摘要：基于提高废弃沥青混合料厂拌热再生中旧料掺量的目的,本文通过再生混合料配合比设计及掺入一定量的再生剂对旧料的性能进行了改善,将旧料掺量提高到30%,并通过室内试验研究了热拌沥青混合料的有关性能。室内研究表明:通过合理的配合比设计后,旧料的变异性得到了控制,热拌再生沥青混合料的马歇尔指标均符合规范要求;在旧料回收的沥青中掺入6%再生剂后,回收沥青的性能得到了有效恢复;掺入30%旧料+6%再生剂(占旧料回收沥青的质量百分数)后,热拌再生沥青混合料的高温稳定性得到了显著提升,其水稳定性亦得到了小幅度提升,但低温稳定性与抗疲劳性能出现了一定降低,但仍符合规范要求。工程应用表明:热拌再生沥青混合料铺筑的路面具有良好的使用性能,应用效果优异。

摘要：本文在沥青碎石封层中掺入一定量的玄武岩纤维,通过室内试验研究了玄武岩纤维碎石封层的相关性能,得到了乳化沥青及纤维的合理用量,并通过工程应用实例对玄武岩纤维碎石封层实际应用效果进行了评价与分析。室内试验表明:通过对室内直接拉伸及层间剪切试验,确定应力吸收层中,纤维碎石封层中纤维最佳用量与乳化沥青用量分别为85g/m^2、1.9kg/m^2;确定表面磨耗层中,纤维碎石封层中纤维最佳用量与乳化沥青用量分别为90g/m^2、1.8kg/m^2;保持纤维与沥青掺入量不变的情况下,各结构层下纤维沥青碎石的层间剪切应力不随纤维长度的改变而发生较大的变化,说明层间粘结性能与纤维长度无关;由试验路段室外直接拉伸与层间剪切试验可知:对比未采用纤维沥青碎石封层的路面结构,采用该结构后的试验路段,其抗拉强度与剪切强度分别提高了45.1%、32.0%,低温抗裂性能与层间粘结性性能得到了较好的提升。

摘要：通过室内试验对聚丙烯纤维红黏土的变形特性及抗压强度展开了研究。通过工程实例得出聚丙烯纤维的掺入能够有效的控制红黏土路基的沉降量,提高其抗压强度。

摘要：随着资源短缺问题日趋严重，人们对于节能环保的关注度也不断提高。建筑的节能也逐渐成为节能方面的重要环节。对于身处于21世纪今天的我们来说，正面临着社会各种环境的压迫，节约资源、保护环境、注重环保、保持经济科学的可持续发展是我们所倡导的。然而，在能源的损耗与缺失问题已经成为了建筑企业的大问题。本文就立足于城市规划节能设计的意义，对建筑节能设计的原则和措施提供设计思路，谈一下自己的观点与认识。

摘要：水泥砼路面具有承载力大、使用寿命长、稳定性好、养护费用少等优点,但是,由于其施工工艺较为复杂,对成形后的修补工作要求比较高,所以,其设计中还存在许多问题。分析了水泥砼路面设计中存在的问题,并提出了相应的优化措施,以期为日后的相关工作提供参考。

摘要：本文结合工程案例介绍一种采用植物生长孔种植技术在隧道进出口喷射混泥土仰坡上按植物多样性原则、花园式边坡标准进行植被修复的经济适用的设计施工方法。

摘要：本文结合工程案例介绍一种采用土工格栅箍筋网兜生态挡土墙代替传统土工格栅挡土墙在雨季处治具有膨胀性土壤滑坡的经济适用的施工方法。