摘要：边坡失稳每年在全球造成重大的经济损失,为了更快速精确地判断边坡的稳定状态,保障边坡工程的安全。针对此问题,本文提出采用GA-SVM算法构建边坡稳定性预测模型。选取6个典型边坡参数:容重、黏聚力、内摩擦角、坡角、坡高、孔隙水压力比作为输入端要素,边坡状态作为输出端要素,结合收集到740个工程实际案例数据构建完成模型训练样本集。结果表明:GA-SVM模型受试者工作特征曲线下面积(AUC)值为0.942,准确率为0.976,召回率为0.976,精确率0.979,F1 score为0.976,反映出该模型在识别边坡失稳状态时的预测精度高、泛化能力强、预测结果可靠。再结合工程实例验证反映出边坡状态的评估结果与实际情况一致。说明可将GA-SVM模型应用于实际的边坡稳定性预测,可为边坡的设计施工提供依据,在实际的工程应用中具有良好的应用前景。

摘要：为研究振动成型对沥青稳定碎石基层(ATB)路用性能的影响,首先采用主骨料空隙填充法(CAVF法)对ATB的级配进行设计,比较干涉系数和松装间隙率对ATB性能的影响,优选ATB级配并确定最佳沥青用量;然后采用低温小梁弯曲试验、单轴压缩试验、贯入式重复加载试验、水稳定性试验评价振动成型ATB的低温性能、强度、高温性能和抗水损害性能,并与相同级配和沥青用量击实成型ATB的性能进行对比。最后研究级配最大粒径的变化对振动成型ATB性能的影响。研究结果表明:CAVF法设计的ATB结构密实,具备良好的性能;采用振动成型的ATB具有良好的路用性能,且总体性能要优于采用击实成型的ATB;设计ATB级配时,为保证良好的路用性能,最大粒径不宜超过31.5 mm。

摘要：大体积混凝土裂缝的形成主要是由水泥水化热温度应力引起,因此,温度控制是大体积混凝土最主要的施工控制指标之一。埋设冷却水管进行降温是一种较为常见的温控措施,但也存在相应的缺陷,如冷却管周围可能开裂、引起工程造价增加等。通过理论计算和实桥现场施工测试,验证了在优化配合比和采取合适的施工分层浇筑措施下,无冷却水管同样可以达到良好的温控效果。

摘要：为研究混合料级配对沥青稳定碎石基层性能的影响,通过选取不同的沥青稳定碎石基层级配,分别按照马歇尔配合比设计方法确定油石比等混合料设计参数并成型相应试件。采用贝雷法对不同沥青稳定碎石基层的级配进行定量评价,采用车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对沥青稳定碎石基层的动稳定度、残留稳定度和冻融劈裂强度比进行测试并对上述指标与级配变化的相关性进行分析。研究结果表明,沥青稳定碎石基层的级配变化与其高温稳定性和水稳定性有良好的相关性,可用贝雷法的3个指标CA比、FA_(c)和FA_(f)在级配设计阶段对沥青稳定碎石基层的高温稳定性和水稳定性进行预估。