摘要：运河开发对区域交通改善和经济发展具有显著促进效应,然而其较大的开发强度和复杂的建设内容所造成的消极环境影响,已经受到越来越多的关注。针对运河水生生态影响的识别问题,通过对平陆运河内河段工程建设内容的分析归类,结合航道整治及航电枢纽建设的生态影响分析,采用类比分析、生态因子识别等方法,提出平陆运河内河段水生生态影响的3类重点评价内容,分析了建设内容对主要生态因子的影响,并从工程设计和生态修复两种维度梳理了水生生态保护措施体系。研究成果可为运河开发建设项目的生态环境影响识别与修复提供参考和借鉴。

摘要：航电枢纽工程既是交通基础设施,又是绿色发电基础设施,可有效支撑地方节能减排工作。然而目前针对航电枢纽建设节能降碳综合管理平台、进行碳资产开发的研究相对较少。江西信江八字嘴航电枢纽工程(以下简称工程)是交通运输部绿色智慧科技示范工程,本文聚焦工程运营期,在科学界定航电枢纽运营期节能降碳综合管理平台系统边界的基础上,提出了综合管理平台总体框架和建设时序安排。最后,针对航电枢纽开发中国核证自愿减排量的工作进行了探讨。

摘要：节能减排受到广泛关注,加快低碳转型工作也在航运业内达成共识,其中氢能船舶具有较好的发展前景,迫切需要为氢能船舶找到稳定的氢源。介绍了海上风电制氢和氢能船舶的发展现状,打破传统的氢能概念,提出了海上平台制氢、海上加氢的系统架构,利用海上风电直接制备氢气,为解决氢能船舶的氢源问题以及实现海上风电消纳提供了新思路。通过对海上风电与海洋牧场氢能船舶融合发展的场景进行讨论和经济性分析发现:海上风电与海洋牧场氢能船舶融合发展具有经济可行性,且将为碳减排工作做出贡献,有较好的发展前景。该研究可为我国海上风电和氢能船舶的综合发展提供参考,并对我国沿海地区构建海上氢能走廊提出展望。

摘要：国家战略规划提出的重大运河工程具有建设内容复杂、开发强度大,涉及生态敏感区类型多样,正负环境效益兼具等特点,但针对此类运河工程环境影响评价的研究较少,尤其缺乏工程环境影响途径与指标体系识别研究。采用矩阵法和系统动力学方法,识别了重大运河工程的主要环境影响途径,提出将流域水资源配置、河流水动力条件、水环境影响、生态环境影响、区域环境风险5个方面作为评价重点;根据重大运河工程环境影响特征分析,结合环境保护目标要求,构建了包含资源利用、水动力和水环境、环境空气、声环境、生态环境、固体废物、环境风险7个方面共计37项指标的环境影响评价指标体系,以期为重大运河工程环境影响评价及绿色生态运河建设提供借鉴和参考。

摘要：为推进桥梁工程践行绿色发展理念,提升桥梁工程节能减排水平,利用全生命周期评估(LCA),提出了大跨径桥梁工程全生命周期节能减排效益评估技术流程,构建了桥梁全生命周期节能减排评估指标体系,提出了节能减排指标核算方法与效益评估方法。以瓯江北口大桥为例,对其8个备选设计方案进行了节能减排核算与效益评估。结果表明:基准方案碳排放量为37247.68 t,环境效益最优,且节能减排综合经济效益显著,为3677~30663万元,低于其他7个备选方案;从各类要素来看,建材资源是节能减排效益主要贡献源;从各阶段来看,建设期对节能减排效益贡献大,退役期物料回收贡献也不容忽视。本研究可为桥梁工程的节能减排核算提供技术方法参考。

摘要：针对农村公路建设生态环境保护有关问题,厘清我国农村公路建设及其环境影响特点,利用定性和定量相结合的方法,从土地资源、生态系统、环境质量等方面分析全国已建农村公路对生态环境影响。结合农村公路生态环境保护经验,从规划设计、施工和运营养护阶段提出农村公路生态环境影响减缓技术对策,从规划设计管理、长效推进制度、管理程序、技术标准等方面提出农村公路与生态环境保护协调政策建议。研究可为农村公路绿色发展提供技术和政策借鉴。

摘要：推动交通运输行业因地制宜发展光伏,是优化能源结构,助力行业实现“双碳”目标的重要举措。党中央、国务院以及交通运输、能源等行业管理部门通过制定支持鼓励政策,加大科技创新力度等方式,大力推动交通运输光伏推广应用。近年来在公路、铁路、轨道交通、港口等领域光伏示范工程不断增多,但目前仍存在应用规模不大、智慧化水平不高、布局不均衡、可复制推广经验不多等突出问题。为解决以上问题,建议下一步应重点加强行业光伏开发顶层设计,强化管理部门统筹协调,逐步优化市场体制机制,加大关键技术研发力度,依托试点示范工程促进科技成果转化,形成可复制可推广的光伏开发模式,推动交通运输行业光伏高质量发展。

摘要：文章梳理绿色公路发展历程,从政策体系、标准规范、工程实践3个方面总结出我国绿色公路发展成就,从宏观要求、技术标准、工程实践、管理手段等方面分析绿色公路发展面临的问题,从顶层设计、技术规范、发展方向、考核管理等方面对绿色公路未来发展提出对策建议,以期为绿色公路研究和发展提供借鉴。

摘要：为有效提升高速公路用能体系新能源消纳比重,推动高速公路绿色转型发展,本文提出了一种高速公路服务区光伏发电系统与服务区典型用电负荷构成的虚拟电厂协同互动的控制策略。通过整合高速公路服务区典型可控负荷,按类型分别聚集形成虚拟电厂,与光伏出力相配合,实现最大化消纳绿色能源,结果验证了策略的有效性和适用性。本文提出的交通与新能源融合发展模式和调控策略为加快高速公路绿色低碳发展提供了新的发展思路。

摘要：为明确绿色公路的概念内涵和建设理念,加快推进交通强国建设,本文梳理了绿色公路在国内外的发展历程,结合当前我国“碳达峰、碳中和”发展战略和绿色交通发展的总体要求,在可持续发展观、系统论和全生命周期成本理念的指导下,通过转变公路规划设计理念,转变公路建造、管理模式,发展绿色养护运营,完善绿色公路管理机制,探讨了实现绿色公路建设的理念、方式和途径。