摘要：以我国电力推进中型海洋救助船为研究对象,研究串联式混合动力模式在该船型上的应用技术和应用效能,优化全船的电站配置,使其在综合工况下的柴油机负荷率更为合理。应用结果表明,对于工况复杂的救助船而言,混合动力模式具有较好的应用场景,通过合理地为该类型船配置混合动力系统,能有效提升其柴油机运行效率,起到降低污染物排放,减少柴油机运行时间的效果。

摘要：本文简要介绍了电力推进救助船全回转舵桨装置的安装时的机座定位,安装顺序,安装工艺,安装的注意事项,为后续海洋救助船的设计和建造提供有益参考。

摘要：针对军民融合发展的新形势与新要求,分析军民融合发展现状与所存在的主要问题,建议优化顶层设计,在法规机制、装备建设、入才队伍培养等方面下功夫,加强军民融合综合防救体系建设。

摘要：压载水系统是船舶系统的重要组成部分,冰区航行或作业船舶压载舱的防冻直接影响船舶吃水调整和结构安全。以某起重船为研究对象,建立压载舱的三维模型,基于CFD仿真软件STAR-CCM+研究压缩空气吹泡压载舱防冻,并对比分析管路布置和气源温度对防冻效果的影响,结果发现:吹泡口的位置对防冻效果的影响较大,靠近舷侧布置时压载水温度降至冰点温度的时间相对较长;气源温度升高后可有效改善船舶压载舱的防冻效果。

摘要：本文简要介绍了AFE变频器的工作原理,从设备外形尺寸及重量、能量回馈及电磁兼容等方面,对AFE变频器和DFE变频器进行了对比。介绍了新型中型海洋救助船主推进系统AFE变频器的主要参数及应用情况,为后续船型的设计和建造提供了有益参考。

摘要：船舶的设计、制造、管理一体化体系中,涉及大量的数据信息,本文运用大数据平台对公司船舶进行数字化管理,其中包括航运数字管理模式、建立船舶设备数据库、建立文件资料数据库、建立基本信息管理库、实现海陆交通的联结信息库,可以实现船舶的维修保养、物料管理、备件管理、文档管理数据共享,大大提高船舶管理的安全便利,节省人力物力。

摘要：船本文对我国现有RBN-DGNSS系统现状,发挥的作用以及系统局限性进行了分析,依据国际航标协会(IALA)关于未来的DGNSS相关建议指南,设计了基于多基准站联合伪距差分的再改造方案,分析了系统原理和实现流程,提出了预播发完好性监控的算法。方案通过整合RBNDGNSS、BD-CORS系统资源,在RBN、AIS和4G网络进行多站联合伪距差分综合伪距差分信息的播发,以期实现我国沿海广域米级、沿岸分米级、重点水域厘米级的定位服务。

摘要：全电力推进系统已经成为多工况作业船的主流配置。选用满足船舶功能需求的动力装置,使船舶主电站在各个主要工况下均能经济、安全地运行是前期方案论证的重点工作。结合新型中型海洋救助船"东海救151"的船型开发,通过对中型救助船使命任务的需求分析,对比不同技术方案的利弊,论述全电力推进系统的动力装置配置方案选取过程中的设计要点和创新点,为后续同类型船的设计提供参考。"东海救151"的顺利交付列编是中型救助船使用需求与优化设计理念相互融合的体现,为电力推进船舶的动力装置配置方案提出了新的思路。

摘要：CFG桩是近年发展的一种新桩型,多用于高层建筑、工业与民用建筑和高速公路等地基处理,而在水利工程建筑物中的应用相对较少。本文以安徽省无为经济开发区煤化工基地长安大河排涝泵站地基处理为例,介绍了CFG桩在此工程中的设计方案、技术参数,并以3根CFG单桩和3台单桩复合地基静载荷试验数据对处理效果进行评价。为应用CFG桩处理水利工程建筑物中的软土地基提供了一个成功的案例。

摘要：随着近年来全球环境污染、资源危机等情况的出现,为太阳能的广泛利用,提供了很好的外部环境。本文就目前流行的太阳能光电建筑中的电气设计,提出一些自己的想法。