摘要：针对当今国际应对气候变化的战略背景,结合我国"十二五"建设绿色交通体系的要求,本研究对绿色公路的内涵及特点进行界定,分别从绿色公路"碳补偿"绿化带与"碳中性"服务区设计、公路水环境敏感区绿色施工体系和绿色公路路域生态恢复全程动态跟踪技术与效果评价三方面,确定了绿色公路建设的关键技术,并分析了公路绿色能源开发利用和公路服务设施低碳节能技术与应用,建立了低碳理念下绿色公路建设的关键技术与应用体系,为绿色公路建设提供理论指导和技术支撑。

摘要：近年来,空心薄壁高墩已成为西部山区桥梁建设常采用的结构形式之一,但现阶段有关地震荷载与风荷载作用下空心薄壁高墩横隔板的影响效应研究成果缺乏系统性,理论性成果不足。鉴于此,以某空心薄壁高墩连续刚构桥为例,借助有限元计算软件Midas/Civil与Ansys,分别开展了地震荷载与风荷载作用下横隔板设置对空心薄壁高墩桥梁稳定性的影响研究。结果表明:地震荷载作用下,横隔板对薄壁高墩桥梁的自振特性、内力以及梁端位移影响较小,横隔板不能提高空心薄壁高墩桥梁的稳定性;风荷载作用下,有/无横隔板的薄壁高墩扭转角基本相同,扭转应力差别小于5%,横隔板对空心薄壁高墩的稳定性没有影响。研究成果为高烈度地震与风荷载区域空心薄壁高墩的设计提供了理论依据。

摘要：传统的治超手段逐渐不满足当前公路超限车辆治理工作形势发展的需要,随着科学技术的发展,科技治超逐渐成为公路超限治理现代化的重要抓手,运用信息化技术开展公路治超非现场执法模式,能够有效破解超限治理发展难题,提升治超管理与服务水平。目前,国内大多数省市先后开展了公路不停车称重检测新技术和非现场执法治超新管理模式示范应用,由于缺乏全国统一非现场制度保障以及实施措施,导致各省市非现场执法水平参差不齐,没有达到预期的效果,所以本文从公路治超非现场执法制度以及非现场执法技术框架两个层面,探讨了推进超限车辆治理体系和治理能力的新模式。

摘要：近年来,交通运输与旅游融合发展已经成为交通行业转型发展的新趋势,从中央到地方发布了一系列的政策对交通旅游融合发展、旅游公路建设、公路服务设施升级等提出了相应的要求。作为公路服务于旅游的重要窗口,旅游型服务区的打造更需要关注游客的精神需求,塑造极具归属感的"旅游场所"。在旅游型服务区环境规划设计中展现"场所精神"的设计理念,使旅游型服务区兼具外在形态与场所精神的双重特点,在环境协调、空间导引、服务功能拓展、视觉环境等方面加强旅游型服务区的空间环境营造。

摘要：本研究以广东仁博高速公路为依托,对公路建设开展了绿色环保施工的方案设计,工艺提升,以及技术推广,通过建立绿色环保施工管理制度,推广应用绿色环保施工工艺,在全线范围内大力推行绿色环保施工技术方法和管理理念,全面提升公路建设的节能环保技术水准。

摘要：随着我国经济的快速发展,国家越来越重视高速公路服务区绿色低碳设计,服务区的绿化不仅要满足自身景观功能需求,还要更加绿色低碳化。在分析高速公路服务区绿色植物固碳释氧能力的基础上,从安全舒适性、经济环保性、适地适树性、生态系统稳定4个方面提出了基于固碳释氧的服务区碳中和生态景观营造的基本原则。围绕服务区"低碳生态"目标,从低碳规划与选址方法、节能降碳、固碳技术、清洁能源利用、资源节约与循环利用多维度,建立了高速公路服务区低碳生态技术体系,探讨了从强化节能减排、增强配置植物的碳汇能力、注重生态的多样性、降低生态景观维护的碳成本等多举措构建服务区碳中和景观的有效措施,为低碳生态高速公路服务结构的创建提供技术借鉴。

摘要：在总结广州城郊公路景观现状特点的基础上,分别从总体规划、设计手法、设计理念及设计内容方面分析了目前广州城郊公路景观存在的问题,并根据广州公路系统的特点和公路景观的动态空间特征,进行了针对性的对策研究,以作为完善和发展广州城郊公路景观规划与设计的依据,将公路景观设计与行人审美心理和动态视觉的特点结合起来,更为科学合理。

摘要：针对危险化学品运输事故泄漏产生的水环境安全风险问题,解决桥面径流处理系统中雨水与事故水一并处置这一缺点,对国内公路危化品运输事故应急蓄纳设施现状开展大量调查和分析研究,通过对应急蓄纳设施工艺流程、平面布置及功能单元容积、转换装置及控制系统进行优化设计,实现了危化品事故径流与雨水径分别处置,并提出了高速公路危险化学品运输事故应急蓄纳设施与桥面雨水径流处理设施一体化设计思路。

摘要：本文基于全寿命周期理论对公路声屏障建设项目的设计、施工、验收运营维护等过程进行了分析、研究,指出了目前声屏障建设项目管理中存在的问题,提出对声屏障建设项目需进行全寿命周期环境管理的建议。

摘要：高速公路服务区是高速公路的重要组成部分,是连接人与路的纽带,也是体现高速公路服务品质的有效载体。高速公路服务区服务品质的提升直接反映高速公路整体服务水平的增强。本文从三个方面对如何提升我国高速公路服务区服务品质进行了探讨。首先,对世界主要地区和我国高速公路服务区服务品质概况进行了描述。其次,对我国服务区服务品质方面存在的主要问题进行了分析。最后,结合分析结论从生态环保、信息服务、经济发展、人性化服务和政策标准五个方面提出了提升我国服务区服务品质的措施及建议。希望为高速公路服务区规划、设计、建设、运营和管理提供参考。