摘要：近日,交通运输部、财政部、发展改革委、国家能源局、国家电网公司和南方电网公司等六部门联合制定印发了《关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》(以下简称《通知》),现就相关政策解读如下:一、出台背景为切实贯彻落实《大气污染防治法》“新建码头应当规划、设计和建设岸基供电设施;已建成的码头应当逐步实施岸基供电设施改造。

摘要：各省、自治区、直辖市交通运输厅（委）：为贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神和国务院关于进一步加强涉企收费管理的要求，充分发挥市场配置资源的决定性作用，经研究，决定取消《关于加强水运工程初步设计审查管理的通知》（交水发（20063330号）规定的水运工程初步设计委托咨询收费标准，实行市场调节价。项目审批部门不再委托技术审查咨询单位，由项目法人（建设单位）从符合条件的单位名单中自行选择技术审查咨询单位。

摘要：各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），天津市交通运输和港口管理局，部海事局、救助打捞局、长江航务管理局、长江口航道管理局，长江南京以下深水航道建设工程指挥部：现将《水运工程设计和施工企业信用评价办法（试行）》印发给你们，请遵照执行。

摘要：按照中央文明委的部署要求，交通运输部认真贯彻落实《公益广告促进和管理暂行办法》，积极运用公共交通运载工具及相关场站大力刊播公益广告，取得初步成效，下一步的将坚持不懈狠抓《暂行办法》在交通运输行业的贯彻实施，进一步促进公益广告宣传持续健康发展。

摘要：2014年12月2日,交通运输部公路科学研究所在北京成功主持召开交通运输部环境保护标准化技术委员会2014年年会暨绿色公路探索与实践国际研讨会。交通运输部部科技司洪晓枫副司长、综合规划司杨建刚副调研员,法制司高建刚副处长、标委会主任委员易振国副院长、全体委员及观察员及全国12个省、市、自治区交通运输厅(局、委)、交通科研和建设管理、设计单位代表共90余人出席了会议。会议期间举办了以"责任与未来"为主题的绿色公路探索与实践国际研讨会。

摘要：近日,交通运输部发布了新修订的水运工程建设强制性行业标准《液化天然气码头设计规范》(JTS 165-5-2021,以下简称《规范》),将于2021年10月1日起施行。本规范是对现行《液化天然气码头设计规范》(JTS 165-5-2016,以下简称2016版《规范》)的修订。

摘要：通过对相邻应力之比、材料S-N特性曲线双对数斜率及前一级疲劳累积损伤3项要素的分析,提出一种基于CHABOCHE模型参数的非线性疲劳寿命预测模型。该模型在参考多个非线性疲劳模型作用系数构成要素基础上,分析疲劳寿命预测模型所涉及构成函数要素,结合已有疲劳试验数据分析,并引入CHABOCHE模型的参数,提出一种用于疲劳寿命预测的新的作用系数。运用两级及多级疲劳试验数据,分别计算并对比MINER模型、MANSON-HALFORD模型、YG模型、YUE模型、HAGHGOUEI模型、GAO模型、ZHAO模型、ZHANG模型、SUBRAMANYAN模型、HASHIN模型及新模型的疲劳寿命预测结果。研究结果表明:本文提出的新模型的疲劳寿命预测精度更高,该模型在多级应力载荷下的金属材料结构设计与疲劳寿命预测方面具有工程应用价值及实际意义。

摘要：我院目前共有二级事业部门10个，投资控股公司19个，作为对经济责任主体的管控方式，从2003年开始，我院尝试推行绩效评价办法，用定量与定性相结合的指标体系，评价经营责任者的业绩，绩效评价办法实施八年来，我们经历了不断调整与完善的过程，其间我们既感受到了指标体系实施带来的巨大变化，也承受了管理方式调整以及不同阶段不同引导指标设定所带来的冲击，在此，我们愿意将我们设计的理念与具体实施办法与各位领导和兄弟单位做一汇报，抛砖引玉，共同探讨。

摘要：党的十八大以来,我国交通运输事业取得了历史性成就,迎来了由交通大国向交通强国的历史性跨越。新征程上,“加快建设交通强国”有哪些顶层设计,交通运输行业重点领域的发展状况如何,交通运输的发展对经济和社会生活带来哪些影响?本刊邀请中央和国家机关相关部门、媒体记者进行介绍。

摘要：自动驾驶的发展给机动车辆监管带来了前所未有的挑战,迫切需要进行监管创新。新加坡、韩国等国家和我国台湾地区将兴起于金融科技监管领域中的监管沙盒引入到自动驾驶监管中,通过立法构建了自动驾驶监管沙盒,为自动驾驶的发展提供了宽松、安全、法治的外部环境。设计用来排除影响自动驾驶发展和应用的诸多法律障碍的法律豁免机制构成了自动驾驶监管沙盒的法律内核。与其运行环节相对应,自动驾驶监管沙盒的制度体系主要由沙盒准入制度、道路测试和应用实施制度与沙盒退出制度组成。当前,鉴于机动车辆监管体制的复杂性和自动驾驶发展形势的需要,我国也亟需借鉴前述国家和地区的做法,启动国家层面的自动驾驶专门立法,着力推行监管思想和范式的创新,加快构建自动驾驶监管沙盒。