摘要：连续下坡和载重汽车的结合对于载重汽车驾驶员和其他驾驶员存在着潜在的危险。山岭区连续长下坡路段失控车辆尤其是大型车辆冲出路基造成重大事故的案例时有发生。避险车道的合理设置,并配置标志、护栏、坡顶设置刹车检查站等服务设施可有效地预防事故的发生。本文主要介绍避险车道在国内外的发展情况、避险车道的设置位置及避险车道的设计方法。

摘要：事故预测模型的研究可为公路设计人员提供有效的安全设计工具。该研究需要大量基础数据的支撑,数据采集量的大小、数据质量和数据分析水平直接决定研究成果的优劣。笔者在双车道公路事故预测模型研究过程中,对我国双车道公路安全影响要素进行分析,确定基于现有条件下比较理想的数据采集对象,总结了数据采集的方法及其不足之处。具体包括数据采集的范围,样本量的需求,事故数据、交通组成数据、路侧、接入口和路线数据采集的方法、数据处理方式等。

摘要：安全评价是由专门的机构和人员依据一定的标准，对建设项目的全过程，包括工程可行性研究、初步设计、施工图设计等阶段进行评价，以确定任何潜在的不安全隐患或任何可对公路使用者构成威胁的运营安排，并针对项圈所处阶段提出改善建议。公路工程建设领域的安全评价是安全评价制度在公路建设领域内的具体开展，安全评价结论将作为业主开展建设项目的重要参考依据，也是行政管理部门颁发行政许可的重要条件之一。

摘要：自1988年7月25日建设部颁发《关于开展建设监理工作的通知》开始，经过十多年的努力，建设监理已为广大工程建设者认识和接受；《中华人民共和国建筑法》（以下简称《建筑法》）也将建设监理制纳入规定范畴；《建设工程安全生产管理条例》（以下简称《条例》）又进一步明确了建设、勘查、设计、施工、监理等备方的安全责任；《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》（以下简称《意见》）则明确提出了安全监理责任的概念，对不同施工阶段的安全监理责任作了较为详细的规定。

摘要：紧急避险车道作为道路的一个组成部分,它的应用在我国尚处于起步阶段,我国还没有如何设计紧急避险车道的相关规范与指南。紧急避险车道已经在美国广泛应用了近五十年,其应用实践证明对提高道路交通安全和减少交通事故经济损失具有重要的意义。本文在对美国紧急避险车道的起源、界定的基础上,详细介绍了紧急避险车道必要性的考虑因素,并介绍了紧急避险车道的组成部分,而且,分别从平面、纵断面、端部以及路床材料方面进行了详细的介绍。

摘要：针对我国高速公路长大下坡路段事故高发的现状,选取部分高速公路长大下坡路段安全治理实例,根据事故记录分析总结出长大下坡路段事故成因,并从线形设计、交通工程等方面提出一系列提高长大下坡路段安全性能的措施。