摘要：地下暗河是岩溶隧道建设与运营重大的安全风险,暗河发育区岩溶隧道突涌水洪峰估计是岩溶隧道施工抢险与后期处治方案制定的重要基础数据。地下暗河洪峰流量不仅由岩溶区水文地质条件控制,而且还受到暴雨期地表径流补给的影响。本文结合实测数据和统计数据,围绕小流域暴雨资料推求出地表汇流洪峰和地下暗河汇泄流洪峰,提出了一种考虑地表径流补给的暗河发育区岩溶隧道突涌水洪峰估计方法,并结合翠屏隧道的地形地貌、水文地质与实测涌水资料,开展了案例分析计算并比较实测涌水量。表明传统涌水预测方法无法考虑暗河与地表水补给的影响,与实测结果差距很大,本方法能够较好预测岩溶区因地表汇水补给暗河发育区隧道突涌水洪峰,为隧道防洪护堤高度、涵管过水容量设计、洪峰避险时间提供重要支撑,保障隧道施工与运营安全。

摘要：本高速公路的路面设计是以对各种所用的材料和土进行的大量较全面的试验为基础的。着重进行了沥青路面结构设计和材料组成设计。在进行厚度计算和验算时,针对当前存在的三大问题,即:容许弯沉值、回弹模量值及综合修正系统数进行了深入讨论和修改。按所述方法设计的路面结构均能通过弯拉应力检验。

摘要：本文阐述大跨径悬索桥混凝土塔、主索鞍座设计和施工的一般方法。

摘要：高速试验环道设计车速高，弯道半径小，其几何设计是以人体对运动的敏感度作为设计指标的。本文结合交通部公路交通工程综合试验场的实体工程，介绍了高速环道的几何设计技术。

摘要：本文分析了眩光对司机行为的影响，讨论了汽车前照灯的防眩措施，通过对各种防眩设施形式的试验，研究了影响防眩遮光效果的因素，确定了适合我国高速公路的防眩设施结构形式及其设计参数。

摘要：首都机场高速公路的交通工程设计具有国际一流水平。在监控系统、通信系统、收费系统和交通安全系统的设计中采用了多项新技术、新材料、新结构，取得了很好的经济、社会效益。本文介绍了交通工程设计特色。

摘要：设置护栏是保障公路交通安全的有效措施。本文针对我国的道路交通条件、车辆构成和国民经济发展状况的分析，提出了我国的护栏设计条件，并就车辆冲撞波形梁护栏的力学特性，比较分析了美、日两国的护栏设计指导原则和结构特性，据此论证了我国波形梁护栏设计所应依据的结构机理，并介绍了已在我国公路上推广应用的变截面波形梁护栏。

摘要：本文以交通部公路所承担开发的世行贷款项目“京津塘高速公路数据库管理系统”的设计为实例，介绍了全开放式高速公路数据库管理系统的设计原理及系统结构。

摘要：本文提出了交通标志板面装配化这一概念。并根据我国多条高速公路标志板面设计成果的统计分析，得出了适合我国实际情况的标准装配板条宽度。这一宽度，不仅可指导标志板面设计，更重要的，它为厂家的标准化生产提供了科学的依据。

摘要：高速公路设计是由路桥主体工程设计和交通工程及沿线设施设计组成的复杂系统工程。本文在介绍交通工程及沿线设施设计内容的基础上，剖析其对路桥主体工程设计的影响。