摘要：收费站的通行能力分析是公路建设中设计收费站时的一项重要工作。本文在深入分析实地调查数据的基础上 ,应用M/G/K模型 ,计算得到适合我国国情的在不同服务水平下的收费站最大服务交通量 ,并提出了一套分析收费站通行能力的计算方法。

摘要：本文列举高速公路监控系统设计中的若干理论问题,阐述解决这些问题的必要性;介绍事故预测、效果评估及控制参数计算三个数学模型。

摘要：本文以正在建设中的广东虎门大桥施工监测与控制研究专题为背景，介绍悬索桥施工监控系统中结构分析软件的研制情况，并按虎门大桥初步设计结构参数给出监控分析部分计算结果和图形。

摘要：高速公路收费广场照明问题初探马俊峰（交通部公路科学研究所北京１０００８８）近几年来，我国高速公路建设发展很快，随之而来的高速公路照明问题也越来越显示出其地位的重要。但由于我国尚无高速公路道路照明的技术标准，给设计人员的工作带来一定的困难。本文在总结...

摘要：德、英厢式挂车的发展概况───１９９３年赴德、英考察报告王维（交通部公路科学研究所北京１０００８８）１前言为学习国外先进技术、提高我国厢式挂车的设计和制造水平，交通部组团于１９９３年９月２８日至１０月１４日对德、英两国进行挂车行业的技术考察，先后参观...

摘要：《公路桥涵施工技术规范》中混凝土强度的修订意见楼庄鸿（交通部公路科学研究所北京１０００８８）《公路桥涵施工技术规范》（ＪＴＪ０４１－８９）（以下简称“规范”）与设计规范一起，正再次修订。“规范”有关混凝土强度的条文，既存在着内在的矛盾，又与国家标准《...

摘要：加拿大４０７高速公路的电子收费系统王忠仁（交通部公路科学研究所北京１０００８８）０简介加拿大４０７高速公路，是多伦多市北部一条东西向在建的全封闭、全立交、全照明高速公路。设计时速１２０ｋｍ。上下主要区段为６车道，部分区段为４车道。主线采用水泥混凝土路...

摘要：从工程应用实践角度出发 ,探讨在高速公路监控系统中通信软件的功能设计和实现方法 。

摘要：本文论述位于宁连(南京—连云港)一级公路上的南京龙池镇龙池立交桥的一些关键技术问题。编制XLY程序,对各匝道曲线线型及几何参数进行高效快速计算;采用SAP5程序对弯箱梁的横向分布横隔板作用及独柱偏心影响进行分析,采用QJX综合程序进行预应力配束分析。此外将独柱设计成钢管混凝土柱并采用新型支座——球形支座,使弯桥受力合理,桥梁线型流畅,通行视野开阔。

摘要：碾压混凝土(RCC)路面是用坍落度为零的波特兰水泥(即硅酸盐水泥)混凝土(PCC)按相似于沥青混凝土的施工方法建成的。与传统的水泥混凝土(CCC)路面施工方法相比,用这种施工方法能节约16～30％的费用。当配比设计和施工都合适时,在用同样水泥的情况下,RCC的强度等于或高于传统法施工的混凝土路面。本文回顾了RCC路面的配比设计、施工方法和厚度设计方法,并讨论了需要进一步改进和研究的几个方面。