摘要：本系统建立了适合计算机特点又给用户提供了最大自由决策的线元设计法,它能迅速有效地由线元构造出各种复杂线形,并可支距出任意条线性、抛物线或圆弧等有确定函数关系的偏置线.本系统把分析计算、图形交互修改和数据管理融成体,实现了方案的比选和优化设计,可以完成各种型式互通立交的初步设计和施工图设计与绘图的主要工作.本文还给出京津塘高速公路南营互通立交和南京油坊桥互通立交的设计实例.

摘要：通用绘图软件绘制桥梁设计图效率较低．本文介绍一个在通用绘图软件基础上研制的桥梁绘图系统及其应用情况．

摘要：结合数字摄影测量试验，探讨和展示了数字摄影测量系统与公路ＣＡＤ系统之间的关系和数字摄影测量系统在公路勘察设计一体化技术中的应用价值与前景。

摘要：本文按结构力学方法,考虑斜桥各支承的斜度不同,推导了两端固定、一端固定一端简支、一端固定一端铰结的斜梁转角位移扭转方程,及其在线位移、角位移和扭转位移作用下的内力表达式。还给出了斜桥在集中荷载与均布荷载作用下的内力计算公式。最后以示例说明斜连续刚构和斜连续梁桥的计算步骤。

摘要：针对公路隧道地面传统控制测量方法的缺点，提出了利用全站仪同时进行平面控制测量和高程控制测量以建立隧道地面三维控制网的方法。结合高等级公路隧道工程实例，详细地阐述了三维控制网合理布设的原则、方法及其地面控制测量误差对隧道贯通误差的影响。

摘要：ＴＣ１６１０型全站仪在公路测设中的应用王刊生陈楚江（交通部第二公路勘察设计院武汉４３００５２）图１全站仪在公路测设中应用功能模式图０引言全站仪能完成测站上所有测量工作，并能自动计录与计算，具有测量质量好、速度快、自动化程度高等优点。全站仪记录模块的...

摘要：本文介绍了利用Ｅ４大型纠正仪获取手腕关节标本立体像对时摄影测量控制场的建立过程，提出了控制场设计原则，并采用平高分离法实现了对人体手部腕关节标本进行摄影测量的精确控制，其平面精度达±５μｍ，高程精度达±０．０１４ｍｍ。

摘要：一、透视图是评价公路线形设计的有效工具公路设计阶段,人们就想知道公路在竣工后是什么样子,透视图则为你提供了拟建公路竣工后的“照片”。公路是一空间带状构造物,在设计时,原则上要求平面、纵面、横断面综合设计,特别是高等级公路,已把优美的空间外观看作与行驶力学上的安全一样重要,这就更加需要平纵线型的协调和横断面设计的合理,那种只根据平纵线形的研究,来实现其顺畅、连续又可预知的良好线形的设计,确非易事。

摘要：穿越古城墙的南京中山门隧道埋深浅，结构形状为承载能力很差的三心圆坦拱，又要求保证城墙的安全，设计施工难度较大。本文比较全面地介绍了该隧道的设计方法、施工方案、荷载分析及地层位移预测与监测等。中山门隧道的建成，不仅是公路隧道建设上的一个突破，也是综合运用现代隧道设计施工先进技术的结果。

摘要：1986年交通部颁发的《公路路基设计规范》第三章“挡土墙”,系遵照交通部1972年颁发的《公路工程技术标准》(试行)的原则及参照1975年交通部公布试行的《公路桥涵设计规范》(以下简称“老桥规”)的规定编写的。由于在本规范出版过程中更新了《公路工程技术标准》(正式颁发了)及《公路桥涵设计规范》(以下简称“新桥规”),因此,路基设计规范中有关挡土墙的章节需待增补与调整,现将修改意见及规范编制中的有关问题简作说明,以供参考。