摘要：本文介绍了桥梁计算机辅助设计（ＣＡＤ）系统的应用与发展，提出了计算机辅助施工（ＣＡＣ）这一新概念，利用它可以更清晰地表达设计意图，从而提高桥梁施工的效率与质量水平。

摘要：半刚性基层沥青路面是现代高等级公路路面结构的主要发展趋势。在行车荷载的反复作用下半刚性基层材料的疲劳破坏是这类路面结构设计的控制性因素。利用我所 HS-10大型环道试验装置,选择典型的半刚性材料,进行疲劳试验,同时利用 MTS 材料试验机进行小梁疲劳试验。根据环道试验结果,在路面结构的弯拉应力、弯沉及曲率半径的初始值分别同路面的疲劳寿命之间存在着良好的关系,从而建立了上述三项指标的疲劳方程。这对改进半刚性基层沥青路面的结构设计及竣工路面的质量检测提供了依据。

摘要：SMA混合料是一种新型的路面结构沥青混合料,它首先是在欧洲开发和应用的。近几年在我国广—佛高速公路和首都机场高速公路也曾试用。但迄今为止,有关SMA混合料的设计资料仍很缺乏。本文对SMA混合料的概念、级配、沥青性质、添加剂及设计方法作了较为系统的介绍。

摘要：本文从水文、水力角度出发、通过模型足尺试验，提出了一套高等级公路路面排水设计方法。采用该方法进行了一些高等级公路排水设计，证明计算便捷，结果令人满意。

摘要：立足室内试验，采用正交试验、单因素分析试验和区组试验设计理论，比较详细、深入地研究了快硬早强混凝土混合料设计中的粗集料优选，外加剂的使用和系统质量控制方法等关键技术；在室内试验的基础上，结合实体工程经验，提出了一套较为完善、实用的混合料组成设计方法，供工程实践中参考。

摘要：本文论述了我国大客车计算机辅助设计(以下简称客车CAD)的主要内容和方法,介绍了如何应用客车CAD系统辅助设计客车,说明各子系统和模块的技术功能和特点以及今后工作的方向和目标。

摘要：本文阐述了空气弹簧的结构型式、分类以及相应的优缺点,从理论上对影响空气弹簧特性的因素进行了较为细致的分析研究,提出了设计的一般性规范,介绍了 DD260×260空气弹簧的设计情况。

摘要：本文介绍了作者近几年来关于钢筋混凝土曲线梁桥结构配筋设计方法的研究成果。文中包括了钢筋混凝土曲线梁在混凝土开裂后，计算结构抗扭刚度的经验公式；混凝土软化效应对结构内力的影响；弯、扭、剪、耦合效应作用下结构的配筋设计方法等。这些研究成果已得到大型室内模型梁静载试验和多座大型立交桥峻工通车的验证。并开发有相应的微机软件提供使用。

摘要：路面长期性能研究是美国战略公路研究计划的研究领域之一,它通过对路面性能的评估和预测,获得广泛而详细的数据,从而建立起路面性能数据库,以便找到能适应实际交通量和环境条件的各种材料、设计方法和施工措施。本文对路面长期性能项目的意义、组织、内容、数据管理和进展情况进行了综合介绍。

摘要：介绍了茅台大桥桥型方案选择、结构设计要点、结构计算要点及上部结构的施工方法。