摘要：滨海公路一般紧邻海边,相当一部分通过滩涂地区,气候及地理环境复杂,给道路的修建带来了诸多不利影响。该文基于对滨海地区干线公路典型病害及原因调查分析,依托工程推荐出两种滨海路面结构与混合料设计。通过试验路现场动态响应测试分析、结构模量反演以及MEPDG道路长期性能预测分析得出柔性基层大碎石结构综合性能最佳,针对滨海地区,该结构方案值得推广与应用。

摘要：为适应水泥混凝土桥面复杂的表观特性,增强层间连接强度,提高铺装层密水性能、表面服务特性和耐久性,提出在铺装层结构中设计防水多功能层,并对沥青砂混合料及浇注式沥青混凝土两种防水多功能层材料分别进行性能验证对比和应用技术研究,对其适用性和应用前景进行讨论,经综合比较,最终确定青岛海湾大桥用防水多功能层防水方案。

摘要：采用各向同性的大挠度薄板建模,利用三维有限元分析方法,对桥面铺装设计中的关键参数进行讨论,探讨不同参数组合条件下铺装层内部受力分布的影响,有限元分析结果表明,沥青混凝土铺装层厚度,粘结层模量对铺装层内部以及铺装层与粘结层界面的剪应力影响最为显著,桥面铺装设计厚度设计宜在10～12 cm,同时设置必要的防水粘结层。