摘要：加筋土干垒块挡土墙是西方比较流行的一种挡土墙结构形式,与传统的钢筋混凝土或浆砌片石挡土墙相比,其外形美观、施工便捷且可降低整体造价。加筋土干垒块挡土墙内部稳定的计算与施工有其特殊性。

摘要：文章提出有效地控制公路工程造价必要性,并从"认真处理技术与经济的关系"、"正确运用价值工程原理"、"积极推行限额设计"等六个方面阐述了控制工程造价的方法。

摘要：该文结合浙江省33省道浒溪线(车岗头至奉化段)改造工程的设计实践,根据老路存在的问题确定改建的原则,进而阐述了山区改建公路路线平、纵、横设计中各自的特点和应注意的事项以及新型测量技术的应用。

摘要：永思桥主桥为三跨变截面预碰力混凝土连续箱梁，跨径布置为40m＋65m＋40m，是余姚境内第一座采用抟篮悬臂浇筑法进行施工的变截面连续箱梁。文章重点介绍了该桥预应力混凝土连续箱梁的挂篮悬臂浇筑的整个施工过程。

摘要：现阶段桥梁由于地形条件的限制,多采用曲线桥梁和匝道桥。特别是小半径曲线梁桥,除承受弯矩、剪力外,还有较大扭矩和翘曲双力矩的作用。在施工运营中会出现很多问题,产生问题的原因是多方面的,有的在连续梁曲线内侧端支座脱空;有的曲线梁体向曲线外侧径向整体侧移;有的墩梁固结处在立柱顶部(与梁底衔接处)产生水平环形裂缝等危及桥梁正常使用的现象。该文结合某跨铁路上跨立交桥的设计,浅谈小半径曲线箱梁的设计要点。

摘要：阐述探讨了道路超高和加宽计算.对于道路超高设置,指出应根据横向力系数、道路纵坡、曲线所处位置等几方面的要求合理选定超高值,并通过超高过渡段长度的计算说明了其与回旋线、加宽过渡段的关系.介绍了单车道加宽、内外车道加宽值、多车道加宽值等计算方法,对如何进行加宽过渡作了探讨.

摘要：可持续发展是21世纪世界发展的主题。文章对公路交通的可持续发展进行了研究。通过确定公路网可持续发展评价指标体系，采用层次分析法进行公路网可持续发展评价。

摘要：双溪口水库大桥为主跨120m上承式悬链线钢筋混凝土箱形拱桥,采用有支架现浇施工方案。该文介绍了该桥施工支架的设计与计算方法。

摘要：简要介绍了甬余线余姚段干线畅通工程旧水泥混凝土路面加铺改造设计，探讨了旧水泥混凝土路面改造为沥青路面过程中保留和击碎旧水泥路面均比较合理可行。

摘要：阐述了地质雷达的基本原理及其数据采集工作,并结合四川某隧道的现场实测资料,基于不同介质之间的介电常数差异,介绍了地质雷达在检测公路隧道各项内容中的具体应用,实践证明该技术方法是切实可行的。