摘要：长联多跨连续梁桥因其跨越能力大、结构简单、伸缩缝少等优点,已得到了广泛应用,但其地震响应比较复杂,需要进行抗震设计方案研究。以30m跨径现浇箱梁为例,开展了延性设计和减隔震设计,并对这两种体系进行对比分析。结果表明,采用延性抗震设计时,E2地震作用下支座的剪力过大,常规支座难以满足要求,且固定墩桩基础不满足抗震性能要求,需要增加桩基数量和配箍率;采用减隔震设计时,E2地震作用下桥墩、桩基础均处于基本弹性状态,抗弯承载能力、抗剪强度验算均满足抗震性能要求。

摘要：深入探讨大型商业综合体空调系统设计的核心要素,通过分析高效能源管理和舒适性与环境适应性的实现策略,突出了智能控制与系统集成的重要性。着重分析了环保材料和节能技术的应用,旨在提出全面的设计方法论,关注系统效率和用户体验的优化,实现现代商业建筑高标准的推进空调系统的可持续和环境友好运营要求,旨在为大型商业综合体空调系统的高效、舒适、智能化和环保设计提供实用的指导和新的视角。

摘要：为了研究风嘴对流线形钢箱梁涡振性能的影响,以顺德斜拉桥为工程背景,通过节段模型测振风洞试验研究流线形钢箱梁涡振性能,研究发现:原设计断面在成桥状态出现超过规范限值的竖弯涡振和扭转涡振;为提高风洞模型试验效率,首先采用CFD的方法分析了62°、50°和40°风嘴对断面流场特性的影响,结果表明小角度风嘴可以进一步强化断面流线形、降低迎风侧的负压力并改变断面漩涡的规模和位置。随后通过主梁节段模型风洞试验验证了40°风嘴的气动优化措施能较好地消减涡振,该研究可为流线形钢箱梁涡振性能研究提供参考。

摘要：针对新型钢塔-组合塔混合结构结合部构造,开展了局部缩尺模型轴压试验,并建立了非线性有限元模型与试验结果进行比较。研究了钢塔-组合塔结合部的极限承载力以及破坏形式,探究了钢板应变分布规律和焊钉受力分布规律,并对传力路径和荷载分担比例进行了变参数分析。研究结果表明:新型钢塔-组合塔混合结构结合部的承载力符合设计要求;结合部的破坏形式表现为承压板下方钢壁板达到屈服并发生鼓曲变形;承压板为结合部的核心传力构件,增大板厚可以提高结合部承载力以及承压板所传递的荷载,其厚度宜与外壁钢板厚度相近;焊钉和开孔板连接件是保证结合部钢和混凝土共同受力的关键构造,在钢壁板屈服前以受竖向剪力为主,在钢壁板屈服后以受拉拔力为主。