摘要：首先,利用多体动力学仿真软件ADAMS/View建立了某SUV车型的整车动力学模型。其次,开展了车辆平顺性实验,利用数据采集装置分别采集了车辆通过粗糙水泥路面及减速带时,车身沿纵向、横向及垂向的振动加速度信号,并通过车辆加速度振动响应验证了所建车辆模型的准确性。最后,基于ADAMS和isight的联合仿真技术,以提高车辆平顺性及稳定性为目标,采用多岛遗传算法对车辆前、后悬架刚度及阻尼进行多目标优化。优化后所得车辆悬架参数不仅能提高车辆平顺性,且有限改善了车辆行驶稳定性,较好解决了车辆行驶过程中平顺性及稳定性之间的矛盾。

摘要：制冷剂和冷冻机油是影响汽车空调制冷效果的关键因素。基于此,设计了一款汽车空调制冷剂及冷冻机油存储测控装置,该装置安装在汽车空调管路中,能储存较多的制冷剂及冷冻机油,可以为空调自动补充制冷剂及冷冻机油。当汽车空调长时间运行导致制冷剂泄漏时,通过传感器检测空调管路制冷剂缺失情况,并适时将系统内部储存的制冷剂释放到空调管路中;当系统检测到制冷管路中缺少冷冻机油时,系统可以释放出一部分冷冻机油。通过几种车型制冷剂及冷冻机油补充试验发现,当制冷剂及冷冻机油添加适当时,汽车空调制冷效果较佳。证明所设计的装置可以及时自动地补充适量的制冷剂及冷冻机油,使汽车空调长期保持最佳运行状态,延长了汽车空调使用寿命,减少了维修成本,具有较大实用价值。

摘要：提出了基于双目立体视觉的汽车乘员运动姿态测量方法。首先使用自主搭建的双目立体视觉系统,按照张正友标定法标定相机并对图像进行立体校正;然后提出基于邻域的SGBM单参数优化算法,并依此建立乘员关键特征点与三维空间坐标间的映射关系,实现了对乘员运动姿态的非接触动态测量。实验结果表明,该方法可以有效地测量乘员运动姿态,且测量精度较高,对汽车乘员非标准坐姿下的保护策略制定具有重要的参考价值。

摘要：变速箱齿轮设计参数优化、振动噪声分析极为耗时,针对这些问题,提出了一种基于改进组合Kriging模型的变速箱噪声优化方法,即变速箱的多目标优化设计模型。首先,建立了变速器振动噪声分析边界元模型,完成了不同设计参数下变速箱振动噪声声压等级计算;然后,基于变速器振动噪声分析边界模型,引入Kriging(KG)模型,建立了变速箱振动噪声声压等级代理模型,提高了齿轮振动噪声分析耗时的效率;建立了全局精度和局部精度的组合KG模型,构建了基于该组合KG模型的变速箱振动噪声声压等级代理模型,提高了KG模型的拟合精度;最后,以传动误差和声压等级为优化目标,以声压等级组合KG模型为优化目标函数,对变速箱齿轮参数进行了优化;将基于改进组合KG模型的优化结果与传统方法获得的优化结果进行了比对。研究结果表明:该方法能够降低变速箱振动噪声,而且可以将变速箱噪声优化耗时降低68.2%。

摘要：汽车涂装为汽车车身维修专业的一门专业核心课程,在实践课程中存在着实践课时少、实践内容过于片面、缺乏针对性训练、耗材浪费大等问题。论文融合了多种信息化教学手段,以网络教学平台及App移动端教学软件贯穿整个教学过程,包括课前的学习资料、任务书、课前测试题的发布,课中的考勤、自测、问题实时反馈,课后的知识拓展与作业发布。将虚拟现实技术融入汽车涂装课程的课程设计、课程考核、评价设计及课程实施中,对虚拟现实实践课程进行初步探索。采用虚拟现实技术对传统的汽车涂装实践课程进行改进后,教学效果有了明显改善,虚实项目紧密衔接,节约教学成本,定点解决难点,明确学生改进的方向。

摘要：以制冷与空调技术专业绿色低碳人才培养改革为例,通过专业顶层设计、课程体系重构、绿色品牌打造、师资团队建设、平台构建、健全评价考核措施等方面探讨绿色低碳人才培养的实施途径,实现制冷与空调技术专业的绿色人才培养目标,为其他工科绿色低碳人才培养提供借鉴和参考。

摘要：大功率柴油发动机在非公路矿用车辆应用普遍,实现油门控制数字控制,即可节约燃料,又可提高工作效率。基于神经网略法搭建所研究的发动机数学模型,并在此模型基础上结合发动机电控系统的结构特点,建立系统的数学模型。在发动机电控冷却系统的基础上,搭建发动机性能监控系统,通过试验获得不同工况下基于动力性及经济性的最佳工作温度点。结合电控系统和发动机模型及其工作原理和诊断原则,在系统中采用增量式PID控制器,对油门控制策略进行研究,基于Simulink建立系统的数学模型,对发动机怠速、升温、熄火等工况进行分析。结果可知,发动机的控制精度可达±5 r/min;在自动怠速控制中可平均节油约3%;系统的响应可靠,可实现性强,可作为实际设计的参考。

摘要：针对果蔬保鲜运输中因温差过大,部分果蔬易被冻伤的问题,设计了一套基于双监测点的保鲜运输用温度控制系统.该系统以安装在厢体后端的温度传感器为主监测点,将保鲜运输中的环境温度控制在理想的保鲜温度范围内;以安装在厢体前端的温度传感器为辅助监测点,防止气流出口处的温度过低,冻伤厢体前端的果蔬.通过试验,此温度控制系统稳定性好、可靠性高,既能将运输厢内的温度控制在设定的目标温度范围内,又能防止运输厢体前端的果蔬不被冻伤.此研究结果对提升果蔬保鲜运输技术水平具有一定的参考价值.

摘要：为从带有噪声、高反光区域、灰尘覆盖和涂鸦等情况的汽车油箱盖图像中精确提取边缘,设计一种适用于汽车油箱盖的边缘检测方法。提出一种基于伪球与内积能量的改进Canny边缘检测方法,对Canny算子在滤波、梯度计算及阈值选取方面进行改进,用于获取精细边缘;设计一种基于形态学与Otsu阈值算法的油箱盖粗边缘检测方法,用多尺度底帽变换对图像进行增强并用Otsu阈值算法进行分割,用形态学方法获得油箱盖粗边缘;将粗边缘与精细边缘进行“与”操作得到油箱盖的边缘。仿真结果表明,提出算法能精确提取出汽车油箱盖边缘。

摘要：针对电动汽车动力电池因为热失控而造成起火燃烧的安全性事故频发,造成电池组燃烧、损坏车辆本体以及引燃周围车辆等问题,设计了车联网环境中电动汽车动力电池安全性监控系统。该系统包含动力电池监测、动力电池控制以及车联网通信3个模块,具备动力电池参数实时监控、动力电池通断电控制保护和故障数据共享发布的功能。