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检索条件"机构=佳木斯交通局"
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视线受阻偏角法放样的精度比较
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《黑龙江交通科技》2000年 第3期23卷 7-8页
作者:魏玉设 刘贵春 马玉娟佳木斯市交通局 佳木斯市公路勘察设计院 同江市交通局 
对们角法中的弦线偏距法、弦长偏角法等测设方法进行了介绍和比较,同时指出实际工作中要在保证技术标准的条件下,尽量降低误差,提高精度。
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对公路曲线测设中某些常用公式表达形式的商榷
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《黑龙江交通科技》2001年 第4期24卷 21-22页
作者:刘贵春 魏玉设 马玉娟佳木斯市公路勘察设计院 佳木斯市交通局 同江市交通局 
针对目前曲线测设中较常用的计算工具 ,提出了在虚交、缓和曲线。
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寒冷地区水泥混凝土路面设计应注意的问题
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《森林工程》2001年 第4期17卷 51-52,63页
作者:于春 杨学广 刘明贵黑龙江省佳木斯市公路勘察设计院 黑龙江省绥芬河市交通局 
本文针对寒冷地区修建的一些水泥混凝土路面过早地出现破坏情况及寒冷地区的特点,提出了水泥混凝土路面在设计中应特别注意的问题。
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用坐标放线法测设高等级公路
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《森林工程》1996年 第1期12卷 45-46页
作者:张义佩 郝财 姜志恒佳木斯公路设计所 桦南县交通局 
本文系统地介绍了应用光电测距仪,采用坐标放线法进行高等公路的计算、测设方法和实践经验。该方法是在现地先测设导线,然后在纸上定线确定线路交点坐标位置。各交点间的距离、偏角、中线桩号的坐标及其放线数据,都是在室内通过电算程...
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论公路建设中暧和曲线的1∶1∶1设计
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《黑龙江交通科技》2000年 第5期23卷 14-21页
作者:孙光军 林乐江 卞冠军黑龙江省公路勘察设计院 佳木斯交通局 
论述了公路建设中缓和曲线的1:1:1设计的方法,并进行了公式的推导,可操作性强。
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高等级公路中U型桥台易破损的探讨
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《东北公路》2002年 第3期25卷 56-57页
作者:李大增 隋立国 李恒 熊家财佳木斯市公路处佳木斯154000 黑龙江省桦南县交通局桦南152000 佳木斯市公路勘察设计院佳木斯154000 东北林业大学哈尔滨150040 
通过调查对高等级公路中U型桥台的破损进行深入研究 ,找出其易破损的主要原因 ,并从设计、材料和施工方面提出切实可行的技术措施 。
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粉煤灰在高速公路水泥混凝土路面中的应用
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《黑龙江交通科技》2005年 第7期28卷 1-2页
作者:刘学田 宋延辉双鸭山市华悦道桥建筑有限公司 佳木斯市郊区交通局 
通过试验与施工表明,在高速公路路面的水泥混凝土混合料中掺入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能,且有利于滑模摊铺施工。阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰混凝土的配合比设计及工程实用效果,同时也指出了存在的问题和解决办法。
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排水边沟中心地面高程计算程序
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《黑龙江交通科技》1996年 第3期19卷 21-22页
作者:李小林 才世平 张春鹏 魏丹 刘福生省公路设计院鸡西市交通局佳木斯公路设计所佳木斯公路管理站省公路二处 
本文介绍采用线性方程理论,计算填方(等幅宽)路段排水边沟中心地面高程的计算程序,包括计算其土方量。该程序使用FORTRAN—77和QUICK—BASIC语言编号。
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公铁立交桥长较大时框架式桥顶进施工方法
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《东北公路》2003年 第3期26卷 68-70页
作者:杜崇超 于健 王文生 杨学广 于春绥芬河交通局绥芬河154021 佳市公路质量检测站佳木斯154000 佳市路桥集团公司佳木斯154000 佳市公路勘察设计院佳木斯154000 
详细地介绍了在营业铁路线上公铁立交桥长较大时框构桥顶进施工方法和质量控制 ,以及为保证铁路线的正常运行和顶进顺利进行所采用的顶进线路架空方案 。
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高压灌浆加固水毁桥墩基础
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《森林工程》1996年 第2期12卷 58-59页
作者:张义佩 刘殿奇 汪瀚雨 张连顺佳木斯市公路设计所 桦南县交通局 黑龙江塔河县建筑工程公司 
1994年黑龙江省洪水泛滥,冲毁和造成危桥若干座,严重影响交通安全。应用水库坝基防渗帷幕灌浆方法成功地加固了重力式桥墩基础,收到极好效果。
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