摘要：针对现有的国家标准仅针对孔外爆速测试,并未对爆速测试的所有重要细节做出详细指导,实际的现场爆速测试存在失败率高、数据有效性差的问题,开展了爆速测试试验研究。总结了试验研究中暴露出的关键细节问题,提出了意见与解决措施。对比了孔内、孔外炸药爆速测试数据,结果显示孔外、孔内爆速数据差异明显,可见孔内爆速不适合直接作为工程爆破设计的参考指标;进行了多段爆速测试,数据表明炸药不稳定爆轰对爆速显著影响,提出宜采用多段测试避免影响;探讨了装药容器破片对爆速测试成功率的重要影响及作用机理,指出了避免破片破坏测试线路的合理的布线方法;分析了线路固定、电磁干扰对测试线路可靠性的影响,提出孔内测试应采用坚固装置固定线路及尽可能采用电磁屏蔽线减小电磁干扰。上述研究成果有利于提高现场爆速测试试验的成功率与数据的可靠性。

摘要：为了解决在裂隙溶洞岩体条件下,散装炸药由于良好的流动性,容易发生炸药泄漏,形成安全隐患并影响爆破效果的问题。结合具有典型喀斯特地貌特征的贵阳龙洞堡机场三期扩建工程中露天爆破施工的实际情况,以检测数据为基础,提出了一种适用于不良地质条件的散装炸药施工新方法。设计前,对爆区采用地质雷达进行地质检测,探测地下溶洞等不良构造,基于探测数据有针对性的进行爆破设计;使用孔内摄像技术对炮孔内部条件进行检测,从而确定可能发生炸药泄漏的位置。在施工过程中,采用分段装药、包装炸药隔离、高强度聚乙烯膜柔性隔离等技术控制炸药泄漏。在龙洞堡机场扩建工程的露天爆破中应用结果表明,合理运用该技术,可以有效避免混装炸药因泄漏而流失,从而改善裂隙岩体条件的爆破效果。