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高耸异形索塔自适应爬模系统数字化设计和施工技术研究: 收藏
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引用; 《公路》2024年第4期69卷 146-151页; 作者：冯玉祥汤明罗东超朱超沈大伟广东省公路建设有限公司广州市 511447 广东省政府还贷高速公路管理中心广州市 511447 保利长大工程有限公司广州市 511447 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京市 100088 广东省公路建设有限公司广州市 511447; 黄茅海大桥为三塔公路斜拉桥,总长度为2.2 km,由三座独特的纤腰独柱异形混凝土索塔通过斜拉索来支撑桥面,其中中塔顶部高程为263.783 m,边塔顶部高程为255.203 m.黄茅海大桥是黄茅海跨海通道施工的控制性工程,是通道如期建成通车的关键...; 黄茅海大桥为三塔公路斜拉桥,总长度为2.2 km,由三座独特的纤腰独柱异形混凝土索塔通过斜拉索来支撑桥面,其中中塔顶部高程为263.783 m,边塔顶部高程为255.203 m.黄茅海大桥是黄茅海跨海通道施工的控制性工程,是通道如期建成通车的关键性节点,空间异型曲面塔柱外壁呈不规则空间曲面结构,对爬模系统等提出了更高的要求;基于BIM技术,以黄茅海大桥中、边索塔施工为工程背景,利用BIM建模工具对爬升机构进行了三维建模数字化创建及虚拟建造,研究自适应液压爬模机构架体及平台布置、爬升工艺方法;解决了异形塔柱液压爬模系统设计、制造及爬升等难题,在索塔变形控制与结构精度实现方面发挥重要作用.; 来源：详细信息评论

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