摘要：介绍了VX接线牵引变压器的设计特点,并指出该类型变压器设计中的一些注意事项。

摘要：1引言随着变压器设计和制造技术的发展，一些变压器制造厂承诺，变压器经过正常运输状态后，在三维加速度不超过3g的情况下，经过必要的交接试验合格后，不经过吊芯或吊罩检查可以投入运行。但如果整个安装监管过程不当，铁心叠片的微小位移和滑落也可以引起变压器的局部过热，而现场投运前进行的交接试验无法证实滑落现象，进而给变压器运行带来隐患。笔者分析了铁心叠片滑落引起的变压器局部过热现象。

摘要：介绍了用于交流变频调速系统中的传动整流变压器运行特点,并针对实际运行中出现的问题,给出了设计制造和使用中的一些建议。

摘要：介绍了三裂解传动整流变压器的技术特点,并与双绕组传动整流变压器进行了比较。

摘要：介绍了在变压器电磁计算优化程序中,利用二分查找算法计算出绕组高度下限值,用以减少无效计算,提高程序运行效率。

摘要：介绍了内置电抗器式高阻抗变压器的一些技术特点,对内置式电抗器建立了仿真模型,并对模型进行了分析对比,总结了设计中应注意的技术要点。

摘要：分析了高阻抗变压器附加损耗的产生以及防范措施,介绍了相关的电磁仿真,并对仿真结果进行了分析,为相关产品设计提供了理论依据。

摘要：1前言当前电气化铁路供电系统大多采用直接供电加回流线和AT供电两种方式。AT供电方式可以大大降低牵引网中的电压损失，提高机车的供电质量，从而扩大牵引变电所间隔，减少牵引变电所数量，同时还可以减轻对邻近通信线路的干扰，因此AT供电方式得到广泛的应用。AT供电系统中，AT专用白耦变压器（以下简称AT自耦变压器）是其中的关键设备，由于用在电气化铁路这一特殊环境，AT自耦变压器在设计思路和绕组结构上与一般的自耦变压器存在较大差异。

摘要：对三相变五相变压器的实现方法进行了研究,制定了技术方案并制作了样机,通过磁场仿真与样机测试结果的对比,验证了方案的可行性。

摘要：本文中作者介绍了一种大型电力变压器优化设计软件,通过使用该软件,提高了变压器优化设计运行效率,并介绍了设计结果。