摘要：为探讨城市道路交叉口拥堵问题及优化措施,研究依托具体案例,首先分析了道路交叉口现状及问题,然后研究了优化思路,最后通过实行交通组织与配时调整时空同步优化,采用可变车道、借道左转、精细化配时等多种措施缓解高峰拥堵,取得了良好成效。

摘要：对高应力软岩隧道预应力锚索支护设计进行研究,结合工程实例,通过三维有限元软件FLAC3D,对锚杆锚索联合支护的作用原理、设计参数及支护效果进行了分析,结果表明:锚杆锚索联合支护主要通过控制垂直位移、水平位移、垂直应力、压应力、拉应力和岩体的屈服特征来解决高应力软岩隧道的支护问题,相比于传统的支护方式更加有效。

摘要：为优化公路拓宽设计,更好发挥扩建道路路用性能,依托某公路扩建工程,将路基路面搭接宽度设计为30.0cm,填筑路基设计为阶梯式,明确新面层和新路基结构设计,并对扩建道路进行检测。结果表明:30.0cm的搭接宽度能够提高扩建道路路用性能,新旧路基路面搭接施工满足设计要求。

摘要：结合实际案例,介绍了路面路基评定、路基路面拼宽设计、管线排查等道路改扩建工程设计的主要内容,总结了设计要点,包括保证设计参数的准确性、增加挡土墙设计、路基路面拼宽设计、沉降控制等。

摘要：为了提高重载道路水泥混凝土路面的设计质量,减少病害,以某重载道路为例,对重载道路水泥混凝土路面常见损害问题进行了分析,并提出相关设计优化方法,最后指出在重载道路水泥混凝土路面设计优化过程中,需要重点考虑路面损害问题,从而减少设计优化后的路面出现各种早期病害,提高行车舒适度和安全性,延长重载道路使用寿命。

摘要：公路路线设计的合理性对于确保公路安全运行具有重要意义,为此,首先阐述了公路路线设计中的平面和纵面技术指标,然后从公路路线设计的可行性、行车速度、平纵组合等方面对公路路线设计安全性评价标准进行了分析,最后提出了公路路线设计安全性控制要点。研究指出:公路路线设计具有一定的复杂性,同时也表现出较强的专业性,只有根据项目的实际情况,注重技术指标的分析和安全性评价,才能确保公路路线设计的科学性和合理性。

摘要：为优化公路路基路面排水设计,提高道路使用寿命,介绍了几种排水设施,并依托工程实例,对工程道路进行路况调查研究,结合公路排水设计规范,计算边沟安全高度和渗沟设泄水能力,确定路面排水系统方案,并设计中央分隔带排水。

摘要：介绍了公路桥梁的设计思路,结合工程实例,从结构安全、项目耐久性两个方面对桥梁结构设计要点进行研究,并且对特殊位置桥梁的安全性和耐久性设计进行分析,以提高公路桥梁设计的合理性,保证运营期间的通行安全。

摘要：为提高山区公路路线方案设计的科学合理性,结合工程实例,总结了某山区公路路线方案设计的原则,并从筛选可能跨越的垭口、利用旧路优化路线、平面线形设计、纵断面线形设计、平纵面组合设计、确定路线关键控制节点、避绕其他影响资源等方面对山区公路路线方案设计要点进行分析。在此基础上,提出了三条可行性方案,通过方案比选,最后确定采用根据南走廊旧路及垭口情况的K线方案。该方案充分利用了原有道路,降低了工程规模、减少了投资,社会效益和经济效益显著。

摘要：结合工程实例,首先分析了山区公路路线设计的难点;然后从沿河布线、山嘴布线、越岭布线、垭口两侧路线展线等方面对山区公路路线设计思路进行了阐述;最后从安全选线、地质选线、环境选线等方面对山区公路路线选择方法进行了探讨。研究指出:由于地形地貌、自然灾害等因素的共同作用,山区公路在路线设计时面临较多问题,需要分析各种影响因素,才能确保山区公路路线设计的科学性和合理性。