摘要：在本文中,对于大型汽车座椅框架的质量问题,在结构框架,人体工程学,拓扑优化方法,镁合金和加工方法的特征等方面进行了研究。根据拓扑优化设计的人体工程学的基本要求进行了在座垫上的优化设计,根据材料和座椅支架的压铸镁合金加工要求优化设计的特点;最后关于ANSYS的座位设计是结合静力学分析得到的提高。结果表明,优化后的座架重量比之前低出20%,座椅框架优化以满足静强度要求的座位,从而表明拓扑优化方法可以用于座椅框架的结构设计,以此得到了新的座椅框架模型。

摘要：随着当今城市化建设的不断深入以及科技日新月异的发展,人们的生活水平和消费水平的不断提高,均表现在衣食住行上面。而作为其中一个方面的"行",汽车作为重要的交通工具之一,越来越受到人们的大力追捧。随着汽车的日益普及,汽车在促进经济发展的同时,也带来不少的负面影响,如大气污染,噪声污染,能源利用等问题。而作为最重要的安全问题正逐渐被众多国家和消费者所重视,人们所注重的方面为汽车的后排座椅结构。汽车的后排座椅结构作为汽车的内部饰件之一,它安全性能的好坏对驾乘人员的安全十分重要。当安全性能逐步受到重视,对安全性的检查也越来越高。对我国来说,有关座椅的安全法规便通过综合考虑汽车的座椅动态以及强度性能,以此来保证驾乘人员的安全。下面将对汽车的后排座椅结构安全性设计与优化方案的探讨,来提出相关的解决措施,并为未来汽车的发展提供思路。