摘要：纯电动公交因其低碳和节能环保的特性,已成为车辆电动化转型的必然选择,但纯电动公交车在实际运营中仍面临低温条件下性能下降和电池老化导致续航里程降低等挑战。考虑在运营中混合使用燃油车和电动车,以弥补纯电动公交车在特定场景下的性能下降,提升公交运营效率和服务质量。本文考虑公交动态运行特征建立公交时刻表分段优化模型,以优化后的车次为输入,构建混合车型运营条件下的公交行车计划编制优化模型,并设计改进的遗传算法实现模型求解。最后,以北京市公交线路为例,选取单线路运营、异地充电及区域集中调度等不同典型运营场景开展案例研究,验证优化模型在差异化运营场景条件下的适用性和优化效果。结果表明,对比本地充电场景,异地充电场景下的运营成本增加5.15%,运营车辆数量增加5.88%;在多线路联合编制行车计划的区域集中调度场景下,运营成本较单线路运营场景降低4.68%;在给定的车型比例阈值下,使用混合车型运营效果优于使用单一车型运营,有效降低运营成本和碳排放。本文研究为公共交通企业结合不同运营场景,制定科学灵活的电动公交运营调度方案提供了重要支撑。

摘要：为了提高对隧道不良地质探测的准确性,介绍了不良地质的特征,以某地区隧道工程为例,结合三维地震波超前探测方法,提出不良地质隧道工程施工方案设计,对分界面裂隙、断层走向与倾向及倾角进行探究,采用正演数据对三维地震波成像方法进行评价,针对隧道施工中的不良地质问题,提出运用三维地震波超前探测技术进行处理和规范化施工,确保工程项目排除外界干扰,在提高工程施工质量的同时加速隧道工程施工进度,提升隧道工程的有效性和可靠性。

摘要：应用案例分析法,结合黄榆高速、西汉高速等具体案例,探讨新理念在公路边坡防护设计中的应用,以解决传统公路建设领域边坡防护存在的资源消耗大、防护形式单一的问题,体现其建筑结构加固功能、公路生态功能以及人文功能。实践证明,新理念在公路边坡设计中的应用能够有效提升边坡设计的综合应用价值。

摘要：善德桥为(6.4+185.5+6.4)m地锚式悬索桥,该桥索夹下滑位移严重,全桥吊杆部分应力过大、部分处于松弛状态,为确保桥梁健康安全,急需对全桥吊杆进行复位调节。针对部分吊杆自身应力过大的特点,为确保施工中不对吊杆增加额外的受力负担,采用了缆索吊装工艺。为确保吊杆调节后索力与设计吻合,采用了频率法对吊杆索力进行了监测,同时对桥梁线形进行了控制。

摘要：道路建设前期的工程规划,对于因为道路工程建设期间,道路建设而造成的水土流失或者破坏影响生态环境等问题,具有十分重大意义。对道路工程项目进行科学合理的规划,倡导和谐发展的绿色理念,在保证道路建设有效进行的同时,兼顾自然生态环境的稳定,使其减少因道路建设而带来水土流失问题,对于生态环境的影响降低到最小。笔者查询相关文献和资料,对于道路建设期间的工程规划进行了探讨,期望能够减少道路建设中水土流失问题的影响,最后考虑道路建设绿色规划发展的问题,希望能够有效降低对生态环境的破坏,使得人类生存发展与自然和谐共处,走可持续发展道路。

摘要：国民经济的不断发展促使山区公路工程建设规模不断扩大,而在山区公路建设过程中暴露出来的废方乱弃、乱倒问题,对弃土场及其周边的生态环境造成威胁,甚至造成弃土场的水土严重流失。论文从弃土场水土保持的角度对山区公路弃土场选址及设计进行了简单分析,提出了基本原则和处理方式,可为类似工程提供参考。

摘要：对粉喷桩技术在大保公路第 2 0合同段软基处理中的应用作了简要介绍 ,通过分析其观测结果 ,阐明了软土地基固结沉降的规律 ,并据此提出了施工中应采取的措施。

摘要：在对公共档案进行管理的时候,由原来的纸质档案管理变成了现在的电子档案管理,之所以会发生这样的变化,主要是因为电子档案之间的传送方便、快捷,这样就可以大大提高相关工作者的工作效率。在对公路工程档案管理的时候,电子档案管理的优点是十分突出的,比如:电子档案管理能够使得图纸更加形象,并且还不容易出错,能够将很多东西直观地反映出来,保存也比较方便。借助计算机设计公路工程图纸,可以随时修改,快速搜索自己想要的信息,而且计算机还可以对其进行分类管理,这样工作人员的工作量就会降低很多。下面就简单地阐述一下公路工程电子档案管理中存在的问题与建议。

摘要：基于前人的研究成果和对冻土地区路基资料的调查分析,从热量因素、水分因素、工程地质因素以及设计因素4个方面评价了冻土区路基稳定性。利用层次分析法结合模糊数学理论,选取了13项起主要影响的指标作为评价指标,通过确定各个影响因素对目标的权值,将因素的影响程度进行数学化,提出了一种科学合理的评价方法,建立了冻土区路基稳定性评价体系,对冻土区路基稳定性进行评价。