摘要：分析和比较不同种类的胺液与N-甲基二乙醇胺(MDEA)溶液混合对吸收CO_2性能的影响。在等量的MDEA溶液中分别添加相同浓度的-乙醇胺(MEA)、哌嗪(PZ)、二乙烯三胺(DETA)及三乙烯四胺(TETA),采用磁力搅拌定容反应釜测定不同种类混合胺液吸收CO_2,过程中的压力变化。通过计算获得气相中CO_2物质的量的变化,分析不同胺液对CO_2吸收负荷、吸收速率变化的影响,以及不同胺液吸收速率随胺液中CO_2浓度的变化,对吸收过程进行对比分析。结果表明,分子结构中伯胺基、仲胺基数目较多的胺液能够显著地提高MDEA的吸收速率;吸收速率同时受连接胺基的分子结构影响,其中DETA对MDEA溶液吸收CO_2性能提升最强;受液相传质能力的影响,MDEA溶液中加入DETA浓度达到一定值后,对吸收速率的提高将受限制。

摘要：通过正交试验研究了水灰比、HTFC掺合料、减水剂、发泡剂对泡沫混凝土性能的影响,改进了用于输送、生产和浇筑的施工设备。结果表明,各因素对泡沫混凝土流动度的影响顺序大小为:发泡剂掺量>水灰比>减水剂掺量>HTFC掺合料掺量。满足实际施工要求的自流平泡沫混凝土的配合比为:水灰比0.5~0.6、HTFC掺合料掺量35%~40%、减水剂掺量1.00%、发泡剂掺量3.0%~3.5%。

摘要：采用白油和水为实验介质,利用显微高速摄像系统对高压交流电场油中水滴的喷射现象进行了研究。结果表明,液滴破裂喷射与电场强度及频率、油品黏度以及界面张力有关;液滴破裂时的临界锥角只与两相介电常数有关,本文约为38°;随着频率增加、油品黏度增加以及界面张力的降低,子液滴的空间分布角度减小;液滴的喷射时间随液滴直径增大和油品黏度的增加而增加,黏度较低油品中,频率越低液滴喷射时间越长;喷射量随着液滴直径的增加而增加。

摘要：为了研究油气集输系统中并联分离器出现的气液偏流现象,自主设计并搭建了气液两相流分流实验系统。该实验系统中采用数据采集系统对流量、压力、压降、液位、持液率等多种实验参数进行记录。设计了两种结构的气液分流管路,并在两种管路结构(水平管‐T型管‐水平管结构与水平管‐T型管‐立管‐水平管结构)下进行了段塞流分流实验,分别研究了对称管路条件与非对称管路条件下的气液分流特性。实验结果表明,两种管路结构下,当管路条件对称时,在实验流速范围内,段塞流的气液两相等流量分配到两台并联分离器内;对于实验中的两种管路结构,分离器气相出口管路条件的不对称会引起气、液两相的偏流,且液相的偏流程度均小于气相。基于压降计算建立了非对称条件下气液两相流的分流模型,对气液流速对分流特性的影响进行了简单解释。

摘要：我国成品油管道采用水联运方式投产,导致其运行期间存在管内积水问题。为了研究管内积水的分布及运移规律,自行设计并搭建了成品油携积水试验环道装置,开展了多流速、多注水量、多管道倾角工况的成品油携积水试验,在此基础上对试验现象及数据进行分析。研究表明:积水仅在倾斜管内存在临界爬坡流速,其流速值随着积水量和管道倾角的增大而增加;水平管条件下,油水两相流型为分层流,随着管道倾角的增大,依次出现波浪流、泡状流;水平管条件下,随着油相表观流速增大,积水清除时间减小;临界爬坡流速条件下,初始注水量0.15 L、管道倾角20°工况积水量不见明显减少,流型维持为泡状流,其余工况倾斜管内积水量逐渐减少,流型由波浪流(泡状流)逐渐转变为分层流;积水运移阶段,其运移速度随油相表观流速的增大而增大,清除时间随油相表观流速的增大而减少。

摘要：为了深入研究射孔相位、地应力对薄互层起裂压力及裂缝扩展的影响,采用大尺寸真三轴模拟实验系统进行水力压裂实验,通过扫描裂缝断面描述了水力裂缝扩展和分布状态,分析了射孔相位及地应力对薄互层起裂压力及裂缝扩展的影响,并进行初步的机理分析,为压裂设计和施工提供支持。实验结果表明:①岩心在射孔末端沿射孔方向开裂,随后裂缝转向,沿垂直于最小水平主应力方向扩展;相同地应力下,射孔相位60o时岩心起裂压力最小,初次开裂及压裂过程用时最短,且裂缝扩展或产生新缝数量多、形式复杂。②当垂向主应力与最大水平主应力差较大且水平主应力差较小时,岩心起裂压力较小,裂缝扩展过程平稳,受岩石断裂韧性影响微弱;当垂向主应力与最大水平主应力差较小时,水平主应力差越大,则起裂压力越大,裂缝扩展次数越少,压裂过程用时越短。③当水平主应力差较大时,裂缝沿垂向扩展明显,断裂面平直且垂直于最小水平主应力方向;当水平主应力差较小时,裂缝扩展方向难控制,易产生偏转或横向裂缝。④水力裂缝与结构面相遇时产生支裂缝,以及出现分叉、转向、穿层等现象是形成复杂裂缝网络的必要条件。层理影响裂缝穿层,微裂隙与微空隙对起裂压力和裂缝扩展均有影响。

摘要：CO_2在原油中的溶解度能够显著改变原油的流变性质,从而使其在驱油、降黏输送等领域具有广泛应用前景。基于搅拌测黏原理设计了一套带压溶气原油搅拌测黏装置并制定了相应的搅拌测黏方法,从而可在模拟管输条件下对溶CO_2稠油体系的黏度进行测量。在此基础上,探讨了溶CO_2压力、剪切率以及温度对CO_2-稠油混合体系黏度的影响。通过研究发现,CO_2-稠油混合体系的黏度随着压力的上升呈指数方式降低,只需2 MPa的溶气压力就可使稠油体系的黏度大幅降低。同时,随着溶解CO_2压力的增加,CO_2-稠油混合体系的剪切稀释性增强。此外,在同样的溶解压力时,CO_2的降黏幅度随着温度的降低而增大。该研究结果为CO_2降黏输送稠油的可行性提供了技术支撑。

摘要：针对普光气田集输系统出现的硫沉积现象，开展了硫沉积检测分析和试验研究。分析表明，硫沉积主要以S8的形式存在，且多发生在集输系统节流阀前后、仪表引压管、分离器及汇管等处；通过分析硫沉积机理，建立了普光气田井筒硫沉积预测模型，计算出天然气饱和溶硫量为400～480mg／m^3，临界携硫速度为0．17m／s；溶硫剂研发及现场试验表明，溶硫剂溶硫效果明显；电伴热解堵等试验表明，当电伴热温度控制在50℃以上时，可以有效控制硫沉积引发的堵塞，节流控制可在一定程度上抑制硫沉积的发生；研究结果可为类似油田提供借鉴.

摘要：针对脚手架结构失效,导致建筑工程事故发生现象,使用ANSYS软件建立脚手架计算模型,并考虑扣件连接为半刚性节点连接方式,根据Monte-Carlo法对某工程一个双排扣件式钢管脚手架进行可靠度分析,得出的一些有意义的结论可供设计与施工参考。

摘要：根据捷联式自动垂直钻井系统稳定平台的需要,设计了铝制桁架结构的测试台架,并建立了桁架模型,分析其静强度、稳定性、固有频率和频率响应分析。