摘要：随着 2 1世纪的来临 ,制造工程与维修工程越来越趋于统一。未来的制造与维修工程将考虑设备和零部件设计、制造和运行的全寿命过程 ,是一个以优质、高效、安全、可靠、节能、节材为目标的系统工程。再制造技术是充分利用各种表面工程技术和其它技术形成的再制造成形技术 ,形成再制造毛坯 ,制成再制造产品 ,是具有重大实用价值和优质、高效、低成本、少污染的绿色技术。也是 2 1世纪可持续发展的新技术 ,能形成新的行业 。

摘要：本文介绍了高速电弧喷涂技术的原理、特点、设计方案及其在设备维修中的应用。强调了作为热喷涂领域中高新技术的高速电弧喷涂技术将是２１世纪表面工程技术中的重点发展方向之一，该技术在我国的设备维修领域具有广阔的应用前景。

摘要：悬索鞍座高空纵向推移是悬索式大桥建设中的关键技术问题，国外采用在悬索鞍座摩擦副中加入数千枚滚针，这种办法对制造工艺提出了很高的要求，而我国的制造工艺目前还达不到要求。本文提出了采用复合减摩技术的方案，设计了复合减摩表面涂层，并对每一层的作用机理进行了简明的分析。经在汕头海湾大桥和西陵长江大桥上应用，证明该复合减摩表面涂层效果良好，使两座大桥的悬索鞍座均顺利推移到位，保证了大桥按时建成通车。

摘要：现代工业和高新技术的不断发展,对设备零部件与材料表面性能的要求越来越高。人们正在逐渐改变传统的零部件设计观念,从主要着眼于结构与强度设计走向结构强度设计与表面设计并重的发展方向。这是由于除了零部件结构与强度性能外,其它多数性能是与其材料表面性能紧密相关的,如摩擦磨损性能、氧化与腐蚀性能、光学与电磁性能、热传导性能以及表面粗糙度等。鉴于材料表面性能的这种特殊作用和地位,与之相关的表面工程技术近年来得到了迅速发展。所谓表面工程,是指固体材料通过表面涂覆、表面改性或多种表面工程技术复合处理,改变固体金属或非金属表面的形态、化学成分和组织结构,以获得所需表面性能的系统工程。表面工程作为一个新兴的综合性边缘学科,其产生和发展是与世界工业经济发展的前景紧密相关的。在能源和环境这两个永恒的世界性战略主题面前,表面工程技术以其优质、高效、节能、节材和低污染的特点,向工业界及其未来展示了它存在、发展的潜力和内涵。

摘要：工业现代化的发展对设备零部件表面性能的要求越来越高,特别是在高速、重载、高温、高压、腐蚀介质等条件下.随着工业的进步和科技的高速发展,表面工程也获得了很大的发展,它在很大程度上支持了维修工程的发展,并逐步成为维修技术的重要组成部分.由于在维修中采用了一些在设计与制造阶段因技术水平限制而未能采用的表面工程新技术,不仅恢复了失效零件原有性能,有的甚至超过了新品.随着表面工程学科不断发展、完善,必将在设备维修现代化进程中发挥越来越重要的作用.

摘要：本文论述了舰船钢结构的腐蚀机理,腐蚀特点及影响因素.指出电弧喷涂铝复合涂层能够长期有效地对舰船钢结构进行腐蚀保护,延长舰船钢结构的使用寿命,这是其它任何腐蚀防护技术都难以实现的.电弧喷涂铝复合涂层的具体涂层设计是:电弧喷涂铝金属涂层十有机封闭涂料涂层十常规舰船面层涂料涂层.

摘要：采用超声波分散乳化、中性微乳液中反应，制备了表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂，并用正交设计法优化了工艺参数，发现促进剂是制备工艺的关键因素。用扫描电子显微镜（SEM）和X－射线光电子能谱（XPS）分析了表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂的形貌、化学组成及价态。添加剂颗粒大部分小于0．5μm，分子式为Na2OmB2O3nH2O，其中m＝3．0～3．5，n＝0．9～1．2。

摘要：悬索鞍座高空纵向推移是悬式大桥建设中的关键技术问题，国外采用在悬索鞍座摩擦副中加入数千枚滚针的办法，这种办法对制造工艺提出了很高的要求，而我国的制造工艺目前还达不到要求，本文提出了采用复合减摩技术的方案，设计了复合减摩表面涂层，并对每一层的作用机理进行了简明的分析。经在汕头海湾大桥和西陵长江大桥上应用，证明该复合减摩表面涂层效果良好，使两座大桥的悬索鞍座均顺利推移到位，保证了大桥按时建成通车。

摘要：磨损导致能源浪费和零部件失效 ,为减少或抑制摩擦磨损 ,通过润滑油品配方设计和有效利用摩擦产生的物理化学作用 ,提出了摩擦自适应、摩擦成膜自修复、原位摩擦化学自修复 3种自修复原理 。

摘要：绿色再制造工程是对废旧产品进行修复和改造的一系列技术措施和工程活动的总称,是一个资源环境与经济效益巨大、符合可持续发展要求的技术领域和新兴产业。论述了作为一个正在形成中的绿色再制造工程学科的内涵、组成及作用。