摘要：针对CAN总线技术在数据传输中具有可靠性、实时性和灵活性等特点,并能构成分布式系统和成本低等优点,设计了以CAN总线为通信、以ARM为控制芯片的数字化CO2焊接电源系统。实现了整个焊接系统的运行数据与CAN总线控制电路的通信,以及CAN总线与上位机的通信等。根据CO2焊接工艺的特点,编程实现了整个焊接系统的数字化控制。详细说明了CAN总线电路、CAN总线的通信协议设计。本研究对实现焊接系统的智能化控制具有一定的参考价值。

摘要：为了确定免耕播种机的作业速度并合理设计其气吸式排种器,该文对免耕播种机气吸式排种装置在实际作业过程中所受的地面振动激励进行了实地测试与正交试验。经过测试获得了播种机所受地面振动激励的特性和主要参数。研究结果表明,地面的振动激励可以用主频进行模拟,其中主频的频率范围大约是 35～70 Hz,主频的加速度范围为 0～39.49 m/s2。正交试验分析表明,机器作业速度是影响振动频率与振幅的主要因素。

摘要：本文阐述一种利用船舶柴油机废气余热作为热源的干衣室,论述其工作原理和基本结构,并给出其设计和计算方法。这种干衣室利用船舶柴油机废气作为热源对空气进行加热,利用热空气加热对洗涤后的衣物进行干燥,较传统的电热式干衣室与热泵式干衣室更加节能环保。最后,指出目前热泵式干衣室研发过程中应注意的一些问题。

摘要：介绍了一款水下机器人ROV的设计过程,该设计过程采用了较为先进实用的设计方法——自顶向下(Top-Down)的设计方法,并对耐压舱进行了结构优化分析。采用这种设计方法不仅可以获得较好的整体造型,而且能够大大缩短产品设计时间,该方法在许多3D建模中都得到了广泛应用。

摘要：为使海警部队在海上执法时能从众多船舶中快速寻找可疑船舶,并快速获得其详细信息,设计一种舰载警用飞行系统。该系统可实现空中抵近侦察,运用舰载的目标识别系统获得可疑目标的图像,配有功能强大的可疑目标数据库,从而达到快速、准确地识别海上目标的目的。试验结果表明,所提出的方法和设计完全符合海警执法的要求,设计的飞行系统适合舰载和警用,设计的目标识别系统精确、可靠,具有较高的推广应用价值。

摘要：在原来ZYFM型油水分离装置(15ppm舱底水处理装置)上进行改进。该型号的油水分离装置是一种比较新的产品,其主要是采用真空及精滤的原理。通过对海警舰艇油水分离器的优化设计,很好地解决了油污水的超标排放,不仅实现ZYFM了海警舰艇油水分离器的自动化,而且大大提升了海警舰艇对于油污水处理能力。

摘要：针对以继电器为主的传统舰艇监控系统存在的接触不良、易磨损、体积大、可靠性低、检修性差等问题,设计了一种封装性能好、环境适应性强、可靠性高,具有记忆、自检、巡检和延时报警等功能的电子监控报警系统.

摘要：分析了船舶火灾的特点和船舶消防的特性,根据船舶火灾发生的规律和特性,论述了船舶消防设计的原则和任务。

摘要：提出一种通过风力机带动压缩机将冷媒压缩成高温高压气体,使其在冷凝器中冷凝成低温液体并致热,再经膨胀阀降压,在蒸发器中吸收空气热量挥发成低温低压气体的致热方式。为优化风力机和热泵致热系统,研究设计了一种实验平台,该试验平台由动力头、热泵系统、数据测量三个子系统构成,具有结构简单、适应性好、试验数据采集方便等特点,并可继续完善升级。

摘要：系统采用西门子S7-200系列的可编程控制器为核心,PC为上位机,利用组态软件对整个系统进行实时监控,与传统舰艇压力水柜继电器控制系统相比较,本设计控制线路简单,可靠性强,大大减少了维修工作量,具有较强的实用价值和现实意义。