摘要：为研究整体式桥台无缝桥中埋入式H型钢桩-桥台节点的受弯性能,通过建立节点的有限元模型,分析了桥台厚度、混凝土强度、钢桩朝向、埋深比、钢材强度和轴压比6个参数对节点受弯承载力和破坏模式的影响,并在此基础上,针对不同的破坏模式提出了节点受弯模型与承载力计算公式。研究结果表明:绕钢桩强轴弯曲的节点在埋深比小于2.0时发生桥台混凝土承压破坏,增大钢桩埋深比和混凝土强度等级可有效提高节点受弯承载力;绕钢桩强轴弯曲的节点在埋深比大于2.0时,或绕钢桩弱轴弯曲的节点在埋深比大于1.0时,发生钢桩屈服破坏,提高钢桩的钢材强度等级可提高节点受弯承载力;随着轴压比的增大,发生绕钢桩强轴屈服破坏的节点的受弯承载力明显降低,但轴压比对发生桥台混凝土承压破坏或冲切破坏的节点的受弯承载力的影响可以忽略;提出的节点受弯承载力计算方法能较为准确地预测不同破坏模式的埋入式H型钢桩-混凝土桥台节点的受弯承载力,计算值与有限元结果比值的均值和计算值与试验结果比值的均值为分别为0.981和0.941,因此,可用于该类型节点的受弯承载力计算和破坏模式分析;建议钢桩埋深不少于2.0倍桩宽与混凝土桥台厚度大于2.4倍桩宽,这样可有效避免桥台混凝土的承压破坏和桥台边缘混凝土的冲切破坏。

摘要：为研究部分预应力混凝土(PPC)梁在疲劳荷载作用后的残余性能,制作8根试验梁(分为H1和H2组,各4根),每组选取1根作为参考梁开展静载试验,其余进行等幅疲劳试验,重点分析梁体累积残余变形和非预应力钢筋残余应变的演化规律及影响因素。试验结果表明:所有疲劳试验梁的破坏模式为非预应力钢筋的疲劳断裂;在疲劳荷载作用下,梁体残余变形、非预应力钢筋残余应变均呈现出"三阶段"变化规律,其中残余变形大小与荷载水平和配筋率密切相关,而残余应变受其影响并不显著,主要受钢筋周围混凝土微裂缝闭合状态及受压区混凝土疲劳损伤程度影响较大。

摘要：针对混凝土梁式桥常用加固技术应用后的典型病害进行了系统地总结与分析,并通过对比每种加固方法不同使用年限后的加固质量,建立使用时间与加固效果好坏程度的对应关系,得出了每种加固方法的有效使用年限.在此基础上,提出了混凝土梁式桥加固技术的优选原则及适用范围,为桥梁加固决策、加固方法的选用以及加固效果评价提供了技术依据.

摘要：针对桥梁荷载试验加载方式,提出了定点常荷载加载方式,即选定桥梁1/8L(或3/8L)、1/4L和1/2L(或测试断面)三个固定点位,保持加载车数量及车重不变,通过改变车辆在桥上的位置实现测试断面的分级加载。通过实际工程验证了该加载方式在保证试验准确性的同时,可以大幅提高试验加载效率,有效减少交通封闭时间,可在中小跨径桥梁的荷载试验中广泛推广应用。

摘要：为了推动粗骨料在超高性能混凝土(UHPC)中的应用,探究了不同粗骨料粒径(5~10mm、5~16mm和5~20mm)及掺量对UHPC性能的影响。结果表明:UHPC的工作性能随着粗骨料掺量的增加及粒径的增大而不断下降;UHPC的抗压强度随着粗骨料掺量的增加出现先升高后下降的趋势,5~10mm、5~16mm、5~20mm粒径粗骨料分别掺入15%、15%、10%时抗压强度达到最大值,抗折强度随着粗骨料掺量的增加而不断下降;随着5~10mm粒径粗骨料掺量的增加,UHPC的弹性模量不断增加,UHPC的抗拉性能和抗冻性能先增大后减小,抗拉性能和抗冻性能均在粗骨料掺量10%时达到最优,其抗拉强度为8.38MPa及500次冻融循环后质量损失率仅为0.129%。

摘要：介绍了物探方法的原理和优缺点,并分析各方法在桥梁浅基础检测中的适用性,为桥梁浅基础检测提供参考。

摘要：在重载车辆通行,特别是偏载情况下,发生了多起桥梁横向倾覆事故。分析该类典型结构安全事故的成因,总结影响此类桥梁横向稳定性的主要因素,提出此类桥梁排查倾覆隐患的要点,给出了隐患排查的典型条件和技术对策,供此类桥梁的建设、养护和管理部门参考,达到规避安全隐患的目的。

摘要：采用正交试验设计的方法研究了流变剂、偶联剂、脱粘剂对渗透性聚合物砂浆的施工性能、力学性能、粘结性能的影响,优化了各组分配合比。研究表明:优化后的渗透性聚合物砂浆具有良好的施工性能,28 d抗压、抗折强度及粘结强度分别为82.6 MPa、35.5 MPa及3.8 MPa,满足《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》中对该砂浆的Ⅰ型要求;优化后的渗透性聚合物砂浆28 d收缩率、300次冻融循环抗压强度损失率、浸泡30 d粘结强度分别为0.096%、12.1%、2.7 MPa,表明其具有良好的长期耐久性能。

摘要：该文研究了机制砂不同掺量对超高性能混凝土(UHPC)基本性能的影响,并进一步通过掺入消泡剂来改善机制砂UHPC的力学性能。研究表明:UHPC的工作性能、力学性能、抗氯离子渗透性能随着机制砂掺量的增加出现先升高后下降的趋势,机制砂掺入50%时UHPC扩展度、抗压强度及抗折强度达到最大值,机制砂掺入25%时UHPC电通量最小。随着消泡剂掺量增加,机制砂UHPC的力学性能先升高后降低,消泡剂的掺量为0.1%时最佳,研制的UHPC 28 d抗折强度为32.9 MPa、抗压强度为156.1 MPa。

摘要：文中通过采用普通河砂替代石英砂及掺入粗骨料,研究其对超高性能混凝土(UHPC)基本性能的影响,制备出性能良好、成本较低的UHPC,以推动UHPC在土木工程中更广泛的应用。试验结果表明,随着河砂掺量的增加,UHPC的工作性能逐步提高,UHPC的力学性能先升高后降低,河砂掺入30%时抗压强度、抗折强度达到最大值,UHPC的抗拉强度不断降低,UHPC的耐久性能因抗氯离子渗透性能的提高而更加优异;河砂掺量50%、粗骨料体积掺量15%的UHPC的工作性能、抗折强度、抗拉强度及耐久性能有所降低,但其抗压强度提高明显,具有一定实用性。