摘要：A类紧定装置是机载电子设备普遍采用的安装紧固结构装置,在使用过程中经常出现紧固不牢和松动等问题,影响机载电子设备的安装可靠性。利用受力解析和零件接触面形貌分析,研究了A类紧定装置的工作过程和作用机理,分析了影响A类紧定装置紧固性能的因素,提出了减小预紧力耗损、改进安装角度和减小机构间隙等设计改进措施。仿真计算和实物试验结果表明:改进措施能够有效增加机载电子设备结构刚度和强度,提高设备安装可靠性。

摘要：针对塔康导航系统的测试需求,结合软件无线电技术,设计并实现了塔康信号模拟系统;首先介绍了塔康导航台导航的原理,包括:测向原理和测距原理;接着,根据塔康导航台信号的特点,给出信号模拟系统的需求分析;在需求分析的基础上,完成了信号模拟系统的总体方案设计、硬件结构组成及软件的模块化设计;然后,根据塔康信号模拟系统信号的模块化设计,对各个模拟信号模块进行详细设计,并在GNU Radio上编程实现;最后,搭建了信号模拟系统测试试验平台,在平台上完成了模拟系统各个信号模块的测试验证,并对塔康信号模拟系统进行了功能试验验证。

摘要：随着总线技术的技术的不断进步,高速PCI总线越来越多地应用于图像采集系统中。这里在简单介绍了图像采集卡的发展状况后,以FPGA为逻辑控制中心,采用SAA7111将四路视频信号分别转换为数字图像数据,经FIFO缓存后,由PCI总线接口芯片PCI9052将数据送入计算机,最后通过应用程序将图像显示出来。实验表明,这种方案是可行的。

摘要：现代嵌入系统软件复杂性逐渐增加,使发现和处理运行时软件错误的难度也随之增大,实际应用表明,仍有少数的软件运行时错误并不能通过常规测试方法发现。在嵌入系统软件设计中引入了软件健康管理的方法,来增强嵌入系统软件的可靠性,该方法通过在嵌入系统软件中构建运行时故障监测、诊断和恢复模块来实现。为了验证该方法的有效性,以2005年马来西亚航空公司124航班机载ADIRU发生的软件故障为例,使用AADL语言为ADIRU建立软件模型,并通过该模型验证了软件健康管理方法的有效性。

摘要：提出了一种分布式协同架构下的航空火力控制系统新概念。随后对这种航空火控系统能够完成的精确指示、他机探测、制导交接、远程发射和优先攻击决策5种分布式协同空战子模式进行了介绍。最后,对实现该航空火控系统所涉及到的关键技术难点进行了分析,包括编队协同火力控制系统分布式结构设计、分布式信息处理技术、分布式协同决策技术和协同攻击与引导技术。对新一代航空火力控制系统的发展具有指导意义。

摘要：分析了机载光电跟踪系统的构成 ,并对机载光电跟踪系统的主要组成部分——陀螺稳定平台框架系统设计了基于 GA(遗传算法 )的模糊控制器 ,通过遗传算法来优化模糊控制器的规则、参数以及量化因子和比例因子。并对系统进行了详细的仿真研究 ,仿真结果证明 ,基于GA的模糊控制器设计获得了良好的控制效果。

摘要：随动控制部件是某光电系统的核心部件,在简要分析了某光电系统的工作原理和随动控制部件的测试需求后,提出了随动控制部件检测平台的软、硬件设计方案。同时,为了验证检测平台中的模拟负载的机械结构可靠性和直流电机控制系统的准确性,采用了Adams和Matlab/Simulink对模拟负载中的俯仰、方位机构进行了联合仿真。整个检测平台的方案设计和模拟负载的仿真分析对后续平台的搭建提供了很好的理论依据。

摘要：本文介绍了GJB457的特点、适用范围和主要内容;重点分析了标准中“设备分类”、“元器件、零部件和材料选择及使用要求”、“设计要求”中的部分内容及依据;最后对应用标准提出了建议。

摘要：对多目标跟踪问题中的关联区域进行了空间描述 ,得到了直角坐标系下量测误差的分布公式 ,提出了基于误差分布的变步长处理方式。根据误差的统计模型 ,通过 Kalman滤波确定出关联区域的中心位置 。

摘要：为了研究液晶器件在飞行员头盔显示器中的应用 ,介绍透视型液晶头盔显示器彩色体系与实现方法 ,分析液晶器件响应速度对时序的影响 ,提出了双原色暂态叠加显示系统设计的一些问题与思路。