摘要：浅埋黄土隧道洞口是隧道施工的一个关键点,关系着隧道进洞的安全。文章以设计时速为200km/h的古迹坪双线铁路隧道洞口Ⅴ级围岩段的施工为例,介绍了采用大管棚超前预加固、三台阶七步法的浅埋黄土隧道的进洞施工方法。工程实践证明,此施工方法快速有效,保证了施工安全。

摘要：高地应力软岩隧道挤压大变形是困扰隧道建设者的突出难题,也是国内外隧道工程界普遍关注的焦点和难点问题之一。文章通过在兰渝铁路软岩隧道施工中开展的大量科研现场试验和工程验证,对软岩隧道的工程地质特征、地应力特征、变形特征、支护压力及应力特征、支护破坏特征进行了系统分析,并在此基础上提出了针对性的设计控制措施和施工控制措施,以保障隧道施工安全和工程质量。

摘要：兰渝铁路胡麻岭隧道富水粉细砂地层施工难度大,安全风险高,为了解该套地层在开挖施工后松动圈的大小,利用斜井进行了地震折射层析法测试。根据测试结果,通过定量对隧道围岩压力进行计算,来调整优化支护设计参数,为施工提供可靠保证。

摘要：兰渝铁路梅岭关隧道DK607+800～DK610+050、DK613+350～DK614+950段按高瓦斯设计,但瓦斯爆炸的机理较为复杂,爆破时产生的冲击波、气体产物、炽热的固体颗粒都可能参与瓦斯的发火反应。文章针对梅岭关隧道瓦斯地层的特点和危害,主要论述了在隧道爆破施工中瓦斯隧道的安全问题及其处理措施。

摘要：针对新建兰渝铁路兰州—广元段多座隧道出现的二次衬砌渗漏水问题,通过现场专项检查、查阅资料等手段对渗漏水病害进行了分类,从工程地质环境、防排水结构设计与施工、防排水设施及衬砌完整性3个方面分析了病害原因。提出区域渍水及单点、线状裂缝渗漏水缺陷,衬砌环向施工缝渗漏水缺陷和止水带外露缺陷的整治措施,实施后治理效果明显,可供相关工程借鉴。

摘要：介绍了桥梁钢结构防腐涂层设计的相关依据:ISO12944-5:2007、BS EN ISO14713:1999和JT/T722-2008。从防腐方法的选择、钢结构设计、涂层配套方案及膜厚确定、涂装管理、涂装设计以及完善的涂层维护计划的建立等方面对影响桥梁钢结构防腐效果的因素进行了探讨。

摘要：新建兰渝铁路西秦岭隧道是全线咽喉控制性工程,为确保全线总体施工目标,要求采用在TBM掘进及连续皮带机出碴工况下同步衬砌的施工方法。文章重点介绍了通过全断面液压衬砌台车的特殊设计,为有轨运输、连续皮带机、通风管及其它管线穿越提供空间的关键技术;由于实施了同步衬砌的施工技术及科学的运输组织,达到了TBM掘进、衬砌真正意义上的同步作业,互不影响,确保了工程安全、质量,满足了施工进度要求。

摘要：介绍高速铁路项目建设管理信息的内涵,分析我国高速铁路建设项目信息化的现状,探讨高速铁路项目信息化建设的必要性和紧迫性,提出高速铁路建设项目信息化的目标和结构设计,以供参考。

摘要：桃树坪隧道穿越富水粉细砂地层,施工难度很大,尤其是斜井进正洞的挑高段施工风险更高。通过对四种方案在施工工序、支护形式及体系转换等方面的比选,最后选择采用导洞爬高进入正洞双侧壁导洞高度进行导洞施工、后进行中间部分施工的设计方案,顺利完成了隧道施工。文章详细介绍了四种比选方案及方案实施效果。

摘要：文章以新建兰渝铁路梅岭关高瓦斯隧道为例,针对非煤系地层瓦斯隧道超前钻探设计和现有铁路隧道施工技术规范、技术指南等,以及煤矿对钻孔探测瓦斯安全技术要求等,介绍了超前钻孔设备选型应用和钻探施工工艺以及钻孔安全预防等施工技术和措施。现场实践表明,采取快速探明隧道掘进面前方地质构造和瓦斯发育情况,是瓦斯隧道超前钻探应用成败的关键。