摘要：针对国内气井钢丝作业车绞车速度低的问题,本着国产代替进口和降低钢丝作业设备成本的原则,提出了钢丝绞车设计方案。重点阐述绞车传动系统的设计分析实现过程;通过对设计方案的实施验证了设计的正确性。该绞车研制成功后安装在LC5250TCS测试井架车上并交付给用户试用。该车在乌审旗苏里格地区进行气井钢丝作业,在投捞作业时钢丝线速度从0加速到27000 m/h,仅需3 s,可以实现平稳停车,绞车最大提升力25 kN,满足油气井投捞作业需求。

摘要：针对测井作业时需要的测井车辆多问题,本着节省资源,降低测井作业成本的原则,提出了多功能测井车设计方案。车体举升装置采用了翻转式双桅杆结构,桅杆上还增加了支腿结构;该车研制成功后进行了整车定型试验,同时由第三方机构对桅杆举升装置进行了型式试验。试验完成后该车在长庆油田和辽河油田现场进行测井作业,使用结果表明多功能测井车可以独立完成测井作业,测井作业时可以节省1台汽车起重机的经济成本。

摘要：堵塞球的连续、有效、多次投入是影响暂堵多缝压裂工艺效果的主要影响因素。针对现有堵塞球投加装置在层间暂堵多缝压裂工艺应用中存在装球数量少、性能不稳定、智能化程度较低等缺点,研发了新型远程遥控自动投球装置。装置由本体和远程控制柜两部分组成,本体设计采用螺旋轴—导向套式装球结构,能够大幅度提高装球数量,且承压强度为105 MPa,输出扭矩高达560 N·m,安全运行可靠程度高;远程控制柜采用内部微电脑控制,能够实现远程遥控投球和自动计算已投球数。根据层间暂堵多缝压裂工艺的选井选层条件,在吴起长6、华庆长6等区块应用了该装置,试验井平均暂堵级数在3级以上,措施后初期日增油在2 t以上,措施有效期大于180 d,且装置现场运行安全、平稳、可靠,具备进一步推广应用的潜力。