摘要：本文通过查阅相关资料,结合公路路基路面设计的基本思路,对路基设计要点进行了总结,包括路基横断面、路基高度、路基边坡、路基防护、路基排水等要点,提出了路面设计的基本要求,从路面结构、路面排水设计等方面进行分析,更好地确保甘肃地区农村公路路基路面设计的质量,促进公路工程的发展。

摘要：设计阶段是公路工程造价管理的重点,其对工程总造价的影响程度在35%~75%,虽然比重不及决策阶段,但对施工阶段影响深远。因此,对公路工程设计阶段的造价控制及其管理现状进行总结,提出公路工程设计阶段造价控制及管理的方法,从而有效减少设计变更的出现,节约建设成本。

摘要：结合工程实例,对桥梁大体积混凝土裂缝出现原因进行总结,包括水泥水化热的影响、荷载作用产生的裂缝、其他因素的影响等,提出了减少大体积混凝土裂缝产生的措施,需要加强材料质量控制、提高施工现场温度测控力度及大体积混凝土浇筑时间控制,更好地确保桥梁基础大体积混凝土的施工质量,提升工程的经济效益和社会效益,促进我国桥梁工程可持续发展。

摘要：针对甘肃某县黄土山地区的特点,并结合当地的气候和水文特征,选择了三种路面设计方案,比较三种方案优缺点,最终选择“22cm厚的普通水泥混凝土面层+20cm厚的级配碎石基层”作为该道路的路面结构。此研究将为黄土地区路面的顺利施工提供一定的参考基础。

摘要：结合黄土地区道路硬化工程实例,针对黄土地区道路硬化现状,总结道路排水施工中存在的问题,如管道材料的质量及安装、施工人员素质等问题,提出黄土地区道路硬化工程及排水工程施工管理的措施,如提高工程施工技术人员的技术培训、落实工程管理责任制度、有效开展工程建设实施计划、加强施工技术和施工材料管理、坚持绿色施工理念原则,更好的确保黄土地区道路硬化工程及排水设计的质量,促进黄土地区道路建设的可持续性发展。

摘要：本文通过查阅相关资料,结合山区公路的特点,对山区公路选线的技术设计中山区公路线形设计、山区公路选线的相关技术进行了分析,并提出了合理选择路线技术指标、合理设置挡土墙等山区公路选线的注意事项,以保证西北山区公路选线的合理性,在一定程度上能够避免其他因素的干扰,促进山区公路的建设与发展。

摘要：在公路工程进行项目实施时,会发生一些问题,导致工程预算存在差异等问题。基于此,文章从决策阶段、招投标阶段、设计阶段、施工阶段、竣工阶段对公路项目工程造价全过程管理的控制对策进行了总结和分析,从而有效降低建设成本。

摘要：低等级公路,尤其是县乡级及农村公路由于等级低、流量小、通行能力差,对其重视程度低,加之预算费用不足,水毁修复通常以“抢通”为目标,治标不治本。其水毁勘察不同于国省干线,更不能与专门的不良地质灾害勘察相提并论。在基本探明其水毁原因、灾害类别即可,做到点到为止,“够”设计,不深究。在基本探明灾害类型的基础上进行加固、修复和抢通。如何做到点到为止,需要根据水毁原因,采取适合的方法。

摘要：旧路拓宽改造时新旧路基不均匀沉降会对路基的质量造成严重影响,从而导致整个公路工程的安全性受到威胁。基于此,文章对旧路拓宽改造时新旧路基出现不均匀沉降的因素进行了总结,并提出了相应的控制措施,从而有效减少旧路拓宽改造时新旧路基不均匀沉降现象的出现。

摘要：一般等级公路作为我国交通运输网路的组成部分,其质量的优劣直接关系着服务功能的好坏,为此在进行一般公路建设施工时需要统筹管理。通过找出一般等级公路施工管理不足之处,提出一般等级公路施工管理质量所需要的解决办法。结论是,首先健全质量管理机构;施工前对从事作业的每一位人员进行岗前培训,合格后上岗;施工过程中,保证各个工序流水作业、不窝工;最终实现一般等级公路管理最优化。