摘要：:《货主信息库》是货源调查的延伸 ,可增加货源调查内容 ,并提高其准确性。其中货主信息存储等所有企业货主的名称及其经营概况 ,还可通过数据库维护对存储内容进行增删 ,故在市场竞争中 ,可为提高铁路市场占有率和运量预测提供及时。

摘要：讨论了在微机测控系统中实现故障─—安全性能的方法，对于设计各种微机测控系统具有极大的指导意义．

摘要：铁路局调度信息系统涉及铁路车站、分局和路局调度等各工种的作业方法及制度,为使不同业务人员能根据需要及时准确地查询到相关信息,铁路局调度信息系统在数据库设计、数据维护和查询、不同用户的授权设计中,根据铁路调度工作的特点做了相应处理。利用JSP在网络开发中的特点,研究了基于B/S(浏览器/服务器)结构的综合信息系统的相关问题。

摘要：货场蓄电池充电间在充电作业过程中，产生大量硫酸雾对人体危害较大，必须采取通风净化措施进行治理。根据现场情况，对原充电间进行了改造，重新设计制作了充电槽，充电槽两侧加装送、吸风装置，在槽内充电的蓄电池上方形成一层横向空气幕，使有害气体不经过作业人员的呼吸带，改善了作业环境，方便了工人操作，保护了工人的身体健康。

摘要：分析了绝缘油现有试验装置的不足,采用计算机自动控制方法,研制出新型全自动绝缘油耐压机。利用规定的试验间隙,对多个油样进行交替加压,可以缩短总的试验时间,为加快充油电气设备的检修提供了条件。

摘要：介绍一种利用光纤温度传感器测量真空断路器触头温度的在线监测系统。针对电气化铁道中广泛应用的真空断路器特点 ,采用单片机、I2 C母线、串行数据传送等技术 ,设计了结构简单、新颖、具有良好人机界面的在线监测系统 ,并进行了实验。

摘要：论述了兰州—乌鲁木齐铁路旅客列车提速研究的必要性,对列车速度为160 km/h和200 km/h两种提速方案进行了比选,主要从工程费、提速经济指标和提速效果综合考虑,建议兰州—乌鲁木齐段铁路旅客列车提速采用200km/h的速度目标值。

摘要：传统的排队论理论单纯使用需求量和通行能力关系推算排队长度,由于其未考虑车流波动的影响,从而使估算结果与实际出入很大。现用车流波动理论分析发生交通事故后路段上车辆排队的形成与消散过程,推导出估算排队长度与消散时间的公式,并通过算例说明根据估算值提前分流,可提高道路的通行能力。

摘要：为了改变我国铁路调车场尾部仍采用手闸和铁鞋制动的落后状况,研究设计了以可控减速顶、停车顶为主要调速设备并通过计算机进行控制的平面调车自动调速系统。重点介绍系统的特点、构成及运用效果。

摘要：文章分析了铁路货票数据的利用现状 ,阐述了建立数据仓库的必要性 ,论述了铁路货票数据仓库的开发思路和步骤 。