摘要：分析了陇海线天兰段站内正线电码化电路,指出了预叠加电路存在的设计缺陷,提出了电路修改方案,例举了具体改进电路,并叙述了电路改进之后达到的效果。

摘要：铁路分局撤销后,铁路局中心网络规模增大,工作站数量增多,网络体系变得复杂,网内安全指数降低。为此,结合TDCS系统的应用实际,采用VLAN技术加强网络管理。

摘要：编组站内的通信方式主要采用450MHz无线列调系统,但既有的系统已不适用编组站综合自动化系统的开通运用。为此,根据实际情况,提出编组站450MHz无线列调系统设计、设置、施工、验收等方面重点关注的问题及对策。

摘要：3 道岔转换与锁闭设备本章删除了淘汰的ELP-319密贴检查器、L700H-C电动液压转辙机技术标准.按照道岔转换装置最新技术条件,结合现场维修需要,修正了道岔转换装置部分维护技术指标,增加了ZD、ZY、S700K系列新型转辙机,JM型密贴检查器的维修技术标准,以及道岔结合部工电联合检查整治等内容.本章重点说明以下维修需注意的新增内容.

摘要：铁路运输管理信息系统的应用推动了铁路运输现代化进程的步伐．本文从建立系统结构的转换和以数据处理为中心并建立正确的数据转换方式等几个方面论述了ＴＭＩＳ系统在开发应用中应注重的几个问题．

摘要：兰新客专由原设计的仅开行动车组变更为动车组、普速列车同时上线运行。变更后仅将出站信号机向站外方向移设,导致出站信号机处应答器距信号机距离大于65m,在ATP控车模式下可越过应答器停车,存在安全风险。论文分析和研究了该问题存在的原因和卡控安全风险的方案和措施。

摘要：陇海线天水站是一个较大的区段站,站内调车作业十分繁忙,有两台调车机分别在上、下西个咽喉同时作业,平均日客货车通过能力为34对。天水站又处于兰州局与郑州局交接口。列车正点率显得尤为重要。天水站有11股到发线,C1组电动联锁道岔,66个轨道电路区段(7G个受电端)。控制台室维持原位置不变,原继电器宦改为电源室。

摘要：针对同时存在连续低强度干扰和非连续高强度干扰的情况,讨论了计轴设备的防雷与抗干扰设计,以及工程实施要点。给出一个牵引电流干扰严重地区计轴设备的抗干扰工程实例,有测试数据及波形。

摘要：从理论上分析了钢轨接地电阻与轨道电路传输阻抗之间的关系。

摘要：一种专门为盲人设计的数据库系统，该系统通过语音引导、盲文输入实现数据库创建、删除及数据维护等功能，并对软件的开发环境、关键技术进行了分析。