摘要：公路路面结构组合设计要根据所在区域的水文地质、气候特点、公路等级与使用要求、交通量及交通组成等因素,结合当地实践经验,综合考虑来选择路面结构。

摘要：本文在研究高含冰量冻土处理所面临诸多问题的同时,对柴木铁路高温区高含冰量冻土地基处理技术进行了研究,在保证路基稳定的同时,因地制宜,提出了可靠、可行的设计技术,选择了既安全又经济的工程措施,确保了路基稳定。设计中参考了高纬度区铁路的经验与教训,加强了冻土保护措施,提出适合本线特点的设计方案和处理措施。

摘要：众所周知,水泥粉喷桩是以水泥干粉作为固化剂,通过专用机械设备由压缩气体将粉体输送到地基中,与欲加固的软土强行拌合,使粉体与地基软土充分发生物理化学反应,从而形成坚硬,连续水稳性桩体。使被加固软土地基承载力明显提高,以达到加固软土地基的目的,对于粉细砂地基它还可防止砂土液化,有效改善不良地基。

摘要：本文结合改建铁路青藏线西宁至格尔木段增建第二线,柴达尔至木里铁路的边坡生态防护技术,从边坡生态防护的几大优势阐述了路基坡面防护工程在采用机械防护的同时,生态防护的重要性。结合工程实例,全面分析了国内常见几种生态防护的优点和缺点,提出了在以后工程实际和研究过程中需要解决的问题。

摘要：本文作者参加了兰新线(兰西段、武威段)、陇海线(定西段)局部路桥过渡段及下沉地段路基补强工程的施工图设计,在加固既有软弱地基、减小路基土体不均匀沉降、提高承载力的的设计中,采取了劈裂注浆的措施,浆液在压力作用下的可灌性和扩撒距离增大,与周围土体结构胶结成一个整体,提高了路基土体的力学强度,从而使路基得到加固,满足了提速后列车运行安全和舒适的要求。