T=题名(书名、题名),A=作者(责任者),K=主题词,P=出版物名称,PU=出版社名称,O=机构(作者单位、学位授予单位、专利申请人),L=中图分类号,C=学科分类号,U=全部字段,Y=年(出版发行年、学位年度、标准发布年)
AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
范例一:(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二:P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016
摘要:通过设计正交试验方案,在不同的切削参数下进行CVD涂层刀具高速铣削天然大理石磨损试验。采用网格法估算刀具磨损面积,并分析单一切削参数变化对刀具磨损面积的影响规律;用显微镜观测刀具磨损表面,并对CVD涂层刀具高速铣削天然大理石磨损特性分析。实验结果表明:CVD涂层刀具高速铣削天然大理石过程中,刀具的磨损面积随着切削速度的增加而减小,随着进给速度和切削深度的增加而增加;刀具的主要磨损形态有:机械犁沟与崩刃、涂层与基体剥离、积屑瘤。
摘要:本文从课程设计、教学内容、教学方法、考核方式等几个方面介绍了理实一体化的教学模式在PLC自动控制系统课程中的应用。
摘要:针对传统的操车系统存在控制不灵活等问题,设计了一套基于PLC的自动化操车电气控制系统。简化了控制系统的结构,软件设计中采用了闭锁电路,通过按钮操作实现安全门、阻车器、托罐闸、推车机、摇台以及道岔等的控制,操作简单方便,提高了系统的安全性和可靠性。该系统还具有可扩展性,提高了系统的使用价值。
摘要:在船舶设计过程中,由于需要综合考虑船舶的能源消耗水平,往往会采用EEDI指数来作为衡量标准,尤其在大型船体结构的优化设计时,采用EEDI指数能够很好反映出船体的CO_2排放量,从而为节能减排提供良好的参考。在全球化的标准中,EEDI评估作为一个重要的环节,对大型船舶的结构设计和功率消耗提供了一定的指导。本文主要研究船体结构对EEDI指数的影响,并给出合理的评价标准,通过对结构的优化和仿真,得到在一定情况下的EEDI分布,并通过CO_2的变化曲线反映出来。
摘要:随着自动化技术和通信技术的发展,我国的阀门控制技术得到了很大提高,数字化和自动化的程度都有了质的改变。本文将CAN总线应用与船舶远程阀门驱动控制中,首先对整个控制系统进行系统设计,然后利用CAN中的驱动器PCA82C250对上位机和下位机之间的通信进行功能分析和实现。
摘要:以红树莓籽为试材,在单因素试验基础上,采用Box-Behnken响应面设计法优化红树莓籽中鞣花酸的提取工艺,以期为工业化生产提供必要的技术支持。结果表明:红树莓籽中鞣花酸的最佳提取工艺为70%丙酮与红树莓籽粉的固液比1∶14 g·mL-1、提取时间30 min、提取温度70℃。在该条件下,红树莓籽中鞣花酸提取量达到321.00μg·g-1。
摘要:为了解决链传动装置应力集中、极易过载损坏的问题,设计了一款新型链传动保护装置,对保护装置中安全销直径、剪切应力环槽结构及尺寸计算进行了分析,同时介绍了安全销材料和挤压强度选择方法。整个保护装置结构简单、性能可靠,可广泛应用于现有链传动机械设备的升级改造。
摘要:电网对并网风电机组有明确的低电压穿越(LVRT)要求,而永磁直驱风电机组实现LVRT功能一般需要增加额外的制动设备,增加了系统成本。针对这个问题,提出一种基于反馈线性化的永磁直驱风电机组LVRT控制技术。该控制策略不同于传统的变流器机侧控制功率、网侧控制直流母线电压的控制方案,而是根据发电机转速和直流母线电压之间的非线性关系,采用反馈线性化理论设计了变流器机侧的直流母线电压控制器,同时在变流器网侧实现了最大功率点跟踪控制。为了验证控制方法的有效性,搭建了永磁直驱风电机组原理样机试验平台,进行了试验研究,试验结果表明在电网三相对称跌落70%时,最大直流电压波动控制在了7%以内。因此,在这种新型的控制策略作用下,永磁直驱风电机组能够很好地实现LVRT功能,同时避免了使用额外的制动单元。
摘要:决定柴油发电机组发电质量的因素有很多,其中之一是柴油机转速的控制质量。本文首先研究柴油发电机组硬件在仿真系统中的原理框架,接着通过研究实际的柴油机样本,基于NARX建模理论,建立了柴油发电机组的仿真模型。最后通过仿真模型获得的数据设计柴油发电机的转速调节装置,实现柴油发电机组各发电机转速动态调节的作用。
摘要:详细讨论了目前泡沫塑料缓冲包装材料的应用现状和发展趋势,指出开发可降解泡沫塑料作为缓冲包装材料是今后的发展方向。同时,讨论了泡沫塑料作为缓冲包装材料的设计情况。
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