摘要：针对大倾角条件下的沿空留巷,采用理论分析、数值模拟和现场实验相结合的方式,从研究采场应力分布、顶板运动规律着手,系统梳理留巷实体侧破坏和老空侧的被动冲击,基于此研究了关键块体及“弧三角板”结构对大倾角条件下留巷的关键影响,进而优化完善留巷巷道顶板支护和巷旁支护方案。最终,通过2017—2022年在内蒙古福城矿业有限公司实施的多个不同倾角和岩性条件下的留巷案例,分析得出留巷实体强支护、柔性挡矸、严控关键块体等大倾角煤层沿空留巷关键技术。

摘要：为解决内蒙古上海庙矿区长城二矿1301N工作面浅埋极近距离老空区下开采撤面支护的难题,采取了煤机自割回撤通道,提前下卧工作面层位,托顶煤,人为增加顶板高度。采用以高预应力锚索+注浆+钢丝绳+抬棚为核心的支护技术。通过在支架顶梁超前铺金属菱形网、使用注浆锚索加固老空区破碎顶板、安设倾向钢丝绳实现整体柔性支护、每架敷设抬棚被动加固等施工方案,实现了回撤通道的支护安全。矿压观测表明,主动+被动支护,刚性+柔性支护的设计方案有效地控制了极近距离老空区下撤面切眼变形,保证了支架撤除期间的安全,实现了1个月完成工作面撤除,对同类型工作面撤除支护有一定指导意义。

摘要：随着某煤矿深部开采工作的开展,开采深度不断增加,为保证某煤矿深部3402E巷道的掘进安全,通过FLAC3D数值模拟分析的手段在相近的支护方案之间进行模拟比选,确定了联合支护搭配锚索超前支护的支护方案,并通过矿压监控系统对顶板、两帮的离层变化情况实施监测,以获得的实测数据方案的合理性,并探索了该巷道矿压的分布规律,对相似工程有一定借鉴意义。

摘要：上海庙矿区3煤顶板岩性多为砂质泥岩及泥岩,局部出现细、中粒砂岩。泥岩及砂质泥岩,黑灰色~深灰色,含砂量较少,具水平层理,块状,裂隙不发育。细粒砂岩,浅灰色~灰白色,泥质胶结,裂隙不发育,但均有薄层伪顶,开采时易冒落,需及时维护。目前,3煤开采深度达到-800 m,顶板条件属于典型的深部软岩,围岩强度低、松动圈破碎、结构松散、易吸水膨胀,基于新奥法理论,围岩是巷道的主要承载结构,巷道支护的目的是为了更好的发挥和促进围岩的承载作用,以及在岩体中建立承载环。2017年引入注浆锚索以后,积极对标学习其他矿井先进经验,自身不断创新,在巷修地点全面应用注浆锚索加强支护,在巷修地点拐角等位置实验4 m和6 m不同长度的注浆锚索扩散半径,为注浆锚索间排距设计提供了依据,确保了注浆锚索浆液交圈,保证了支护效果;在严重失修、岩性极差的地点采取不同长度的锚索交替布置,达到了锚杆2 m锚深支护范围、锚索4 m注浆支护范围、锚索6m注浆深度的耦合支护体,从而提高了支护强度。因此,为了推进煤矿掘进巷道支护改革,实现安全科学支护,长城二矿积极扩展注浆锚索在9种特殊条件下的应用,摸索出最优支护参数及一次、二次注浆量及合理注浆时机;分析出注浆最佳顺序为底板-两帮-顶板;制定出连锁管理机制确保了施工及注浆质量;攻克注浆封孔不严、连接器堵浆崩人、注浆压力泵压力不足等施工技术难题。通过以上措施实现了注浆锚索施工、注浆合格率99.8%,彻底杜绝了巷道失修的问题。

摘要：为减轻矿井深部冲击地压影响,对矿井采场进行调整,在浅部3^(上)煤采空区下寻找3煤、5煤煤层上移采场,确保矿井实现高效开采。通过分析3煤、5煤赋存情况,从工作面设计、掘进支护设计、放顶煤高效开采技术、分采分储分运系统设计等方面开展课题攻关,实现极近距离采空区下1(35)02N工作面3煤、5煤合层放顶煤高效开采,总结提炼出一套极近距离采空区下煤层群高效开采关键技术。

摘要：针对福城煤矿1905S开切眼大倾角、大跨度上山施工的实际情况,创新式研究使用EBZ-260综掘机进行27°上山的施工。通过施工工艺优化,综掘机辅助油缸牵引、人为制造伪平台、使用回柱绞车+单轨吊+承载轮运输物料、改变截割路线、使用上山专用输送带支架运输煤矸等改进和创新,实现了月进尺144.5 m,创造了新矿内能能源27°上山综掘的最新纪录。该项工艺创新不但保证了安全生产,而且直接提高了生产效率,获得了显著的经济效益。

摘要：研究分析了深部大倾角厚硬顶板条件下沿空留巷顶板运移机理以及优化了爆破切顶与巷旁密集支柱与高强恒阻锚索复合支护方式相结合的围岩结构控制技术,通过钻孔窥探及注水等方法确定顶板离层、断裂情况并现场实测沿空留巷顶板“给定变形”下沉量及巷旁支护后沿空留巷顶板向采空区侧倾斜旋转角度,结合现场工作面推采情况,研究分析得出顶板旋转下沉机理及相关数据,设计了沿空留巷巷道修复方案,形成快速综合智能化作业线,实现1907S回风巷高效修复及1907S工作面安全快速推采。现场实测得出:沿空留巷顶板“给定变形”下沉量为采高的20%~40%,向采空区倾斜角度为4°~18°,巷道顶板以上4.5 m内离层发育最为严重,最高离层发生在垂直顶板以上7.3 m处。

摘要：基于矿用巷道内架空乘人装置的基本工作原理,结合架空乘人装置各关键部件原有参数及使用情况,介绍一种架空乘人装置关键零部件参数设计方案。具体设计过程采用计算机辅助,所形成的设计方案通过仿真分析方法进行有限元分析,获取关键零部件参数优化改造后矿用巷道内架空乘人装置关键零部件结构性能,初步确认改造后架空乘人装置关键零部件参数设计可行性。另外,将改造后的架空乘人装置应用于工程实践,在保障工程实践过程安全性情况下,综合分析改造后乘人装置的改进优势、经济效益以及社会效益,确认改进后矿用巷道内架空乘人装置的应用价值。

摘要：针对新矿集团新巨龙煤矿-800 m水平托顶煤巷道围岩变形破坏严重的问题,通过现场调研,得出了该类巷道变形破坏特征,顶板变形破坏明显高于两帮。基于数值模拟,探讨了托顶煤巷道围岩的塑性破坏范围,提出了高强度锚网索联合支护,确定了支护参数,并将锚网索联合支护应用于现场,取得了较好支护效果,为此类托顶煤巷道的支护设计提供了借鉴。

摘要：为提高顺槽巷道顶板支护强度,减少顶板事故的发生,长城二矿在高应力、大埋深条件下,首次在1907S运输巷采用全锚索支护顶板。通过矿压观测、支护效果分析,不断优化锚索间排距,在临时支护方式改进、顶板钢带尺寸及外露长度优化、设计综掘机液压系统涨紧锚索等方面取得成功经验,为上海庙矿区类似条件下顺槽巷道的支护提供了借鉴。