摘要：从工程角度出发,提出结合有限元法和遗传算法的优化方法,以解决复杂、多变量风力机叶片结构性能最值优化问题。根据复合材料层合板力学特性,推导单层铺层厚度与层合板主应力之间的数学关系,设计改进遗传算法,给出优化流程。以某1.5 MW叶片为对象,最大主应力为优化目标函数,对其进行铺层厚度优化,得到各轴向布在叶片不同部位的优化铺层厚度范围。结果表明:优化后叶片的最大主应力和应变均明显降低,结构性能显著提高,验证了优化方案和方法的正确性和有效性。

摘要：设计了某液力自动变速器组合型动力性换挡规律。基于发动机动态特性,采用以车速、油门开度、加速度为输入参数的模糊控制对换挡规律进行了修正,设计了车速衰减动力换挡规律对坡道工况进行修正。仿真结果表明,动态修正后的换挡规律使车辆具有更好的动力性,并能根据驾驶员意图进行相应的升降挡操作;坡道工况下换挡规律的修正策略能有效解决上坡行驶时的换挡循环和下坡行驶升至高挡的问题,避免了频繁换挡。

摘要：介绍了一款适合高速公路运输的物流专用半挂车,利用有限元软件对初样车车身骨架进行了分析,发现其存在的缺陷并提出了改进方案,最后验证了其可靠性。

摘要：为满足复合材料纤维缠绕的要求,对纤维缠绕机的纤维导向装置进行结构设计及受力分析。通过对纵横向运动机构、旋转装置机构和分线机构的设计,利用solidworks进行3维建模,将设计出的纤维导向装置各零件进行装配,调节各零部件尺寸,实现缠绕功能,利用simulation对装置中受力较大零件的3维模型进行受力分析,并通过缠绕设备进行气瓶缠绕验证。实验结果表明,各部件均能满足设备使用要求。

摘要：为解决纤维复合材料气瓶缠绕的问题,在卧式缠绕机上对气瓶纵向缠绕进行试验。根据纤维导向装置结构设计,对缠绕运动方式的特点进行分析,建立纵向缠绕数学模型,计算出纤维缠绕角,通过NC程序编程,实现了卧式纤维缠绕设备在纵向缠绕时的自动化运动。试验结果表明:芯模上的纤维紧密排列不松散,符合CNG气瓶缠绕的精度要求,满足纤维复合材料气瓶缠绕的使用要求,验证了利用卧式纤维缠绕机进行纵向缠绕的可行性。