摘要：介绍了EMERSON公司的Dtltav系统及与之配套的紧急停车系统(简称ESD)(选用TRICONEX公司的TRIDENT系统)在内蒙古海吉氯碱化工股份有限公司的VCM生产装置控制系统的设计及应用情况。当生产中出现意外波动或紧急情况时,该控制系统能使VCM生产装置停车在安全水平线上,确保装置和人身安全。

摘要：我厂于2004年6月下旬开车以来,氯气平衡按照原设计的做法是干燥后氯气一部分液化生产液氯,另一部分干燥氯气与液化尾气混合去合成盐酸工序.液氯的生产就要受到液化尾气含氢量的制约.从安全角度出发,保证液化尾气含氢量小于4%(V/V),就必须有一个确定的液化效率.

摘要：介绍了内蒙古海吉氯碱化工股份有限公司一次盐水预处理工艺在设计选型、安装、操作、控制等方面存在的问题，并采取相应的对策完善盐水预处理工艺，戈尔过滤器的过滤速度从运行初期的0．6～0．7m／h提高到现行的0．8-0．9m／h，满足了6万t/a离子膜烧碱对一次盐水的要求。

摘要：我厂于2004年6月下旬开车以来,氯气平衡按照原设计的做法是干燥后氯气一部分液化生产液氯,另一部分干燥氯气与液化尾气混合去合成盐酸工序.液氯的生产就要受到液化尾气含氢量的制约.从安全角度出发,保证液化尾气含氢量小于4%(V/V),就必须有一个确定的液化效率.但我厂是原始开车,电解总管氯气纯度始终保持在96%～98%之间波动,另外氯气在压缩使用四级离心式压缩机,并用氮气作密封气当电流出现波动时会有氮气泄漏到氯气中,使氯气在纯度达不到98%以上.这样如果总是按照一个偏高的液化效率(85%～90%)进行生产,再加上在生产中液化效率控制不好,就有可能造成尾气含氢超过爆炸极限,引起尾气系统爆炸的危险,给生产带来安全隐患.另外从节能角度来看,如保持高液化效率的生产很不经济.由于我厂的吃氯产品仍就是液氯和盐酸两种产品.所以,适当降的液化效率,提高液化尾气含氯量.

摘要：随着计算机技术及外围设备的提高和完善,计算机辅助设计和计算机辅助工程技术得到了日益广泛应用,绘图技术也得到了很大的发展,并已成为工程制图发展的必然趋势.

摘要：介绍贵州某自备电厂工程设计滑坡治理的工程实例中 ,滑坡推力的计算。