摘要：气体二氧化氯在空间消毒领域具有广阔的应用前景，但其浓度在线检测技术的不成熟在很大程度上限制了它的推广应用。本文基于吸光光度法的检测原理，采用LED作为光源，设计了简化的单波长双光路差分吸收式浓度检测探头，研制了可在线检测0~9 mg/L浓度范围的气体二氧化氯浓度传感器，采取多种措施避免气体二氧化氯在检测过程中发生光降解，提高传感器寿命和稳定性。并且设计搭建了标定实验平台进行传感器的标定。结果表明，本文设计的气体二氧化氯浓度传感器精度优于2%F.S.，能够满足气体二氧化氯空间消毒对浓度检测的需求。

摘要：从便携式手术床床体有限元分析结果出发,建立优化设计模型,进行手术床全参数化模型的尺寸设计优化,得到较合理的床体轻量化设计方案。对电测量技术所采集的数据与优化结果比较分析表明:二者吻合度较好,验证了优化算法的合理性与正确性,为便携式手术床的成功研制、推广应用奠定了基础。

摘要：目的:对手术舱室建立超压防护,按照夏、冬两季不同应用地区的气候环境设计手术舱室制冷与供热系统。方法:根据压力平衡下手术舱室漏气量与新风补充量相等的原理实现超压防护设计;根据手术舱室的冷热负荷设计空调与暖风系统的总体结构,运用计算流体动力学方法进行手术舱室内温度环境仿真。结果:手术舱能够保持300 Pa以上的超压防护;仿真结果表明制冷与供热系统的设计方案能够使手术舱室内温度保持在(25±3)℃,人体操作区的微风速在0.5 m/s以下。结论:手术舱室能够满足静止状态下的内部超压指标要求,以及医疗作业对手术舱室温度环境的总体要求。

摘要：采用电晕充电法制备了聚丙烯纤维驻极体滤材。考察了充电电压、充电时间、充电距离、环境湿度等因素对驻极体滤材储电性能的影响,通过正交试验设计,分析了各因素的影响程度。结果表明,用电晕充电法使聚丙烯纤维滤材形成驻极体是切实可行的,表面电位随充电电压、充电时间的增加而增加,而随充电距离和环境湿度的增加而减小,表面电位的保留率随环境湿度的增加而减小。充电电压对表面电位的影响非常显著,环境湿度的影响次之,充电时间和充电距离的影响最小。最佳工艺条件为:充电时间30 min,充电距离8 mm,充电电压10 kV,环境湿度35%。

摘要：介绍了一种可折叠装卸装置,该装置结构简单,操作方便,地面适应性强,在电力不足或其他特殊情况下,能够实现电动与手动的随时转化,适合野外环境使用,能够满足野战条件下快速、简捷地装卸需要。

摘要：目的:对具有超压防护功能的机动手术舱室污染物运动扩散进行仿真研究,通过空气过滤净化和气流组织设计等方式减少生化污染物的危害,为患者和医生提供安全的舱室环境。方法:应用计算流体动力学方法对具有超压防护功能的机动手术舱室污染物运动扩散进行了仿真研究,分析了在超压防护系统工作前后两种状态下,污染物在室内的运动扩散及其对舱室内人员的影响。结果:在外部气态污染物浓度为5 mg/L的条件下,超压防护系统工作前,在10 s时呼吸区污染物达到最大浓度0.21 mg/L;超压防护系统工作后,在125 s时呼吸区污染物最大浓度达到0.01 mg/L的安全阈值。在整个计算过程中,污染物最大浓时积为0.1 ***/L,最小浓时积为0.011 ***/L。结论:机动手术舱室超压防护系统可以有效地将其工作前扩散到室内的气态污染物进行稀释,使室内人员周围不产生局部高浓度区,减小污染物对室内人员的影响。

摘要：目的:研制一种既具有过滤净化超压防护功能又具有过滤净化负压防护功能的车用生物污染防护系统。方法:通过综合集成设计过滤净化超压防护装置、过滤净化负压防护装置、防护控制装置和监测报警装置,实现对生物污染的有效防护,并实时监测过滤器的工作状态,及时发出失效报警。结果:试验表明,该系统既能使车辆内部实现不低于300 Pa的超压,同时对生物气溶胶的平均过滤效率不低于99.95%;又能使车辆内部实现不高于-70 Pa的负压,同时对生物气溶胶的平均过滤效率不低于99.93%。结论:该系统既能使车辆安全通过生物污染区运送伤病员,也能使车辆在运送生物污染伤病员或传染病员时保护沿途环境不受污染。

摘要：目的:建立一种方舱式机动医疗系统对大气环境中有毒有害生物、化学及放射性物质超压防护的技术体系。方法:按照监测预警、报警控制、滤毒净化、建立超压、超压监测5个控制环节进行设计,采用中央集中监测与报警控制、各分布式舱室终端同时动作响应的工作模式实现超压集体防护。结果:该防护系统能对大气环境中的有毒有害物质监测预警,能使单舱和系统各舱连接使用时分别建立并保持300 Pa和130 Pa以上的超压防护,并能实时监测各舱内的超压状态。结论:方舱式机动医疗系统的超压集体防护系统能对大气环境中的有毒有害物质实施有效防护。

摘要：本文从方舱布局设计、防护设计、供电系统设计、其它性能设计及实验几个方面对医用X线方舱设计中的诸多问题进行了探讨，并给出了相应的设计思路和方法。

摘要：本文目的在于对方舱扩展结构优化设计和选型提供参考。应用几何建模、理论推导和实例分析方法，围绕稳定性、安全性、可靠性、维修性及防护密封性等扩展性能要求，对三板和四板联动方舱结构设计进行了比较研究，结果表明：四板联动结构方舱在扩展稳定性、安全性、可靠性、维修性等方面优于三板联动方舱，防护密封性二者相当。