摘要：针对舰船发动机排放的烟气具有温度高、热容大的特点,结合闪蒸法和蒸发法海水淡化方法,设计了利用发动机烟气余热的闪蒸-蒸发海水淡化系统。建立了各主要设备的热力计算模型,根据设备之间的连接组合关系以及物流传递关系,建立了海水淡化系统的稳态数学模型,利用序贯模块法顺序求解,可实现系统的稳态模拟。模型中考虑了海水温度变化对系统性能的影响,提高了仿真精度。通过实例研究,获得了海水淡化系统的淡水产量与海水流量、系统压力的关系,研究结果表明该海水淡化系统具有较好的运行性能,可满足中小型船舶对淡水的需求,具有良好的节能效果和经济效益。

摘要：为设计构建一套半封闭循环水大菱鲆(Scophthalmus maximus)养殖系统,通过向低压喷淋式溶氧器添加一定量的臭氧,探讨臭氧对水质的改善作用。试验结果表明,添加臭氧后,系统能有效及时去除悬浮物,去除率约59%,将系统总悬浮物浓度基本控制在8 mg/L以下;能提高系统的增氧能力,平均每个循环可增加溶解氧约8.38 mg/L;通过向低压喷淋式溶氧器添加0.26 mg/L的臭氧,总氨氮去除率约为18%,亚硝酸盐氮去除率约为8%,杀菌率约为94%。在海水循环水养殖系统中,臭氧不但杀菌效果显著,而且对去除系统总悬浮物、总氨氮和亚硝酸盐氮效果良好。

摘要：采用潍柴CCFJ75J-WJ/75KW柴油发电机组的烟气作为热源,设计了余热驱动的船用氨水吸收式制冰系统,应用于渔船上食品的保鲜和冷藏。根据Schulz建立的氨水溶液的热力学状态方程,初步建立了船用氨水吸收式制冰系统的数学模型和性能评价指标,获得了烟气温度与COP、冷却水温度与COP的性能关系曲线,为寻获符合系统要求的最佳操作条件奠定基础。利用摇摆装置模拟船舶的实际航行,测试了制冰系统在不同摇摆状态下的性能,试验结果表明:振动对系统中换热设备的性能强化有限,恶劣的振动将对系统的制冰性能、安全性和可靠性带来严峻考验。