摘要：当前的机械锁芯几十年前,汽车依然配备着不同锁芯的各种门锁,这意味着驾驶者总是需要好几把钥匙.如今,人们通常通过遥控或手机APP打开车门,实际上所有汽车驾驶员侧的车门里仍有一个锁芯,以备汽车蓄电池或钥匙里的电池耗尽的时候可以派上用处.从设计及工程的角度考虑,最好把这最后一个锁芯也省去。为什么呢?因为锁芯和门锁之间是机械连接,从概念上来讲,这就相当于汽车传动系统和轮子之间的短半轴。

摘要：汽车座椅是聚氨酯泡沫塑料在汽车上用量很大的部位,也是人们乘坐舒适性最敏感的地方,因而对产品的性能要求也很严格。目前,国内汽车用的聚氨酯泡沫座垫大多为均一密度的冷熟化产品。近几年发展起来的新型汽车座椅采用的是双硬度或多硬度泡沫,这种双硬度座垫的生产既可以采用聚醚多元醇和异氰酸酯经由双头或多头混合头注入模具来实现，

摘要：全球汽车门锁系统技术领先者Kiekert（凯毅德）针对车辆碰撞过程中可能产生的侧门意外开启推出一种创新的集成化安全解决方案——采用Kiekert创新技术Active Inertia（主动惯性）将碰撞安全系统集成于车门锁内（见图1）,优化传统设计系统所占用安装空间的同时,更减轻了侧门的整体质量。凭借这一创新、