摘要：济南站地区车场驼峰设计探讨于永祥根据铁道部计划司“计营［１９９５］１７９号”文和济铁“计发［１９９５］３５１号”文，济南站地区车场驼峰（以下简称济南站驼峰）按微机可控顶自动调速系统设计。微机可控顶自动调速系统于１９８９年５月在韶关站建成，并通过铁道部...

摘要：以阜淮线膨胀土路基为例 ,通过对膨胀土特性分析 ,探讨路基病害机理及成因 ,并从设计、施工、维修诸方面提出病害防治措施。

摘要：南仓站东疏解工程是铁道部的重点工程项目。通过对南仓站东端的技术改造,减少平面交叉,以提高天津枢纽的能力。原设计在行车组织和运输能力方面均有一些不足,津铁路分局通过优化设计方案,从根本上解决行车安全问题,在技术上提高津浦线、京山线的通过能力。

摘要：通过对福建铁路现状及对福建省经济发展影响的分析,提出了福建铁路发展的战略目标,确定了基本实现山区铁路电气化、铁路客运快速化等作为发展的重点,并将安全保障技术的发展,信息技术的应用,实现铁路勘测设计的智能化及开展软科学的研究列入了福建铁路的发展目标。

摘要：陇海线郑州—宝鸡间双线电气化自动闭塞改造后，西安—西安东站间上下行区间均未设通过信号机，成为全区段的卡脖子区间。通过对区间扩能方案可行性、经济性和施工条件等因素的分析，提出了经济可行的能力加强方案。在施工组织中，通过协调设计、施工等各部门，合理安排工程进度，将施工干扰降到最小程度。扩能后，区间实现了自动闭塞8min间隔追踪运行。

摘要：铁路列车的大面积提速,使铁路道口的行车安全问题日益突出,根据铁路仍存在大量无人看守监护道口的情况,以及我国铁路机车与道口监控设备的设计、使用状况,研究“铁路道口安全微波自动监控系统”,使列车在通过道口前的适当距离内,司机能及时观察到前方道口的情况,并在道口未关闭或发生突发事件时收到遥控停车信号,为确保铁路道口的行车安全提供保障。

摘要：建设项目设计质量的优劣直接影响到投资效果的好坏 ,文章通过某地方铁路的优化设计实例 ,阐述优化设计方案对改进投资效果的重要作用 ,并提出实施优化设计方案的建议。

摘要：通过分析铁路旅客最高聚集人数的构成，对最高聚集人数的计算及其在铁路客运站的设计应用提出建议。

摘要：对照《技规》有关条目的规定,并结合津浦线上中间站的接发车实例,阐述了隔开设备对提高运输效率和确保运输安全的作用,提出了利用车站既有设备实现隔开目的和在站场设计时首先要考虑隔开设备的设置问题等建议。

摘要：介绍在铁路提速条件下 ,采取分体结构、分步顶进、控制爆破的军便梁加固等组合技术 ,在拆除既有桥涵原位扩建框构立交桥工程。