摘要：1 河口区黄河河道基本情况 河口区黄河河道位于黄河最下游，是1976年5月由刁口河流路改走清水沟形成的。目前所辖河道长50km；管理堤防36．6km；险工四处，坝岸23段，工程长度3325m；控导工程三处，坝垛64段，工程长度6886m；引黄涵闸两座，设计引水流量45m^3/s。

摘要：利津县宫家引黄闸前泵站建成投入使用后,发现当黄河流量小于80 m3/s,泵室水位低于设计水位时,就会出现气蚀、噪音与振动等问题,对水泵造成损坏;而当黄河水量超过1 000 m3/s时,由于泵室前闸门设计高度欠妥,河水漫闸而造成泵室淤积,水泵难以启动。针对以上问题,分别采取调整叶轮叶片角度、轴流泵叶轮进口加装前置导轮、处理泵室淤积泥沙等措施加以弥补,对确保泵站安全运行大有裨益。

摘要：针对引黄闸存在的渗、漏水技术难题,河口供水分局所属闸管所与利津黄河河务局专业技术人员根据引水闸的结构、水位、流量与闸前环流特点,采用新技术,通过实验应用对涵闸闸门的渗、漏水问题进行了堵复,降低了水闸引水控制、运用造成的水资源浪费,同时避免了险情衍生引发的影响引黄涵闸工程安全、运行等状况发生。

摘要：基于非线性车辆动力学方程和固定车辆间距跟随策略,对具有时间滞后的自动化公路系统车辆纵向跟随控制问题进行了研究。在假定车队中的每个被控制车辆能够接收到车队领头车辆以及该车前面一个车辆的位移、速度和加速度信息的情况下,应用滑模变结构控制方法,通过对滑模运动方程的分析,得到了关于车辆间距误差的车辆纵向跟随系统的数学模型。该模型属于一类具有时间滞后的无限维非线性关联大系统。在具有时间滞后的车辆纵向跟随控制器设计中,利用该类非线性关联大系统的稳定性判定条件来设计控制参数,可确保车辆纵向跟随控制系统的稳定性。

摘要：1 工程概况麻湾灌区位于黄河三角洲地区黄河右岸,东营市城区西南。是列入全国大型灌区续建配套与节水改造项目的灌区。该节水改造工程,是对引黄闸至闫家泵站总干渠段实施全断面防渗、混凝土板衬砌渠坡与建筑物维修改造。渠道设计:流量60～30m^3/s;水深2.24m;底宽23.6～10.5m;边坡1:2;比降1/7000～1/6000。衬砌渠道长27.05km,新建。