摘要：建立电动助力转向系统的动力学数学模型,分析了比例控制策略和比例微分控制策略的不同控制效果,研究了比例控制系数和微分控制系数对控制效果的影响,为PD控制器的设计提供了依据.将设计中的力帆7130电动助力转向系统结构参数带入模型.仿真结果显示电机助力效果良好.

摘要：螺栓联接由于其可靠和有效性在工业界得到广泛应用,螺栓联接设计中的联接刚度设计在螺栓联接结构中具有十分重要的作用。提出一种最佳预紧力下螺栓联接结构的有限元分析方法,在综合考虑螺栓螺母与被联接件及被联接件之间的受力、接触、摩擦等非线性因素的基础上,采用不同结构的系列参数模型运算结果进行联接刚度分析,研究了螺栓预紧力、被联接板厚度、螺栓公称直径、被联接板外径及螺母系数等因素对联接刚度的影响。通过接触面压应力分布实验验证和连续性假设,对联接结构刚度函数式进行无量纲化推导,实现了系列参数模型无量纲化刚度数据的有效拟合,在有限元分析结果基础上获得了计算螺栓联接结构联接刚度的计算公式。通过与有限元分析结果及文献[4-6]结果比较,验证了该刚度计算公式的有效性和可靠性。

摘要：防弹运钞车是金融系统运送钞票和贵重物品的特殊专用车辆。以LFT5048XYC防弹运钞车为例,提出了运钞车防弹结构的一般设计方法,介绍了该运钞车各主要部件的几种典型的防弹结构。

摘要：以LFT5070TZHTX通信指挥车为例,介绍了该通信指挥车的组成、功能和结构特点,展示了该车设计的技术亮点。

摘要：电池荷电状态(SOC)估计是电池管理系统的核心技术之一。蓄电池充放电电流在其状态参数的检测中有重要作用。基于锂离子蓄电池的充放电实验,设计了基于LabVIEW的锂离子蓄电池充放电电流采集系统。通过使用信号调理模块、多级滤波去除干扰技术和高精度的数据采集系统,实现了对锂离子蓄电池充放电电流的高精度采集。实验表明该系统适用于锂离子蓄电池充放电电流的检测,虚拟仪器仪表技术为数据采集系统提供丰富直观的信息。