摘要：老城中铁路枢纽站区步行空间一体化改进是存量更新的趋势,也是重要挑战。提升重要交通节点的可步行性,能够在微观层面改善城市人的出行感受,提升城市空间运转效率,激发城市活力,实现健康和绿色出行双重目标。文章以北京四大铁路枢纽为对象,利用可步行性指标评价法,对比研究国外4座典型车站,从城市人的步行视角探讨中外特大城市铁路枢纽空间模式对步行行为的支持程度,从感官尺度、换乘尺度、通勤尺度进行比较分析。结果表明:在通勤尺度上,铁路枢纽周边用地混合程度越高,步行机会要素越多、步行意愿越强;在换乘尺度上,开发强度高的铁路枢纽的换乘方式衔接更紧凑,周转效率高,可步行性强;在感官尺度上,提高火车站广场绿化视觉效果和休憩设施舒适度可以提升城市人可步行性的主观评价。最后,文章分别在成为复合功能核心、实现高效转换衔接和改善步行感受等方面,提出了适用于建立铁路枢纽空间步行友好模式的更新优化策略。

摘要：绿色暴露与健康服务联系紧密,是促进健康服务的重要一环。基于Web of Science和中国知网数据库,对现有研究成果进行了总结,以健康服务中环境服务与个体健康为研究重点,总结绿色暴露相关指标,研究其促进健康服务的机制,讨论绿色暴露影响健康服务的现实指导意义。不仅总结了绿色暴露促进健康服务的静态指标,还关注了绿色暴露的动态指标,更精细化地反映人在一定时间内绿色暴露状态的动态变化,更充分地表达绿色暴露与人的密切关系。

摘要：本次访谈聚焦于美国河流生态修复的教育和实践,及其对中国的借鉴意义。G·马蒂亚斯·康道夫介绍了他在加州大学伯克利分校的教学和研究,阐述了对水坝建设的看法,并提出了河流修复的几大原则。另一位对话者史书菡在中国的语境下提出了与该主题相关的主要问题。本次访谈旨在通过全新视角,为研究者和实践者提供解决中国水问题的思路,为景观设计师和规划师未来的研究和实践提供整合科学与社会方法的新理念。

摘要：在当代,旧城和城郊作为截然不同的环境,常常被视为两个完全不同的城市实体。与充满魅力与迷思的旧城相反,城郊常被认为是现代主义功能分区下索然无趣与丑陋的产物。实际上,旧城与城郊是相互依存的,对其中一方施加的任何干预都将影响到另一方。城市设计师应当接受整个城市的真实面貌,建立起一套新的概念和工具来理解和干预生活环境。如果仅仅依靠物质形态、城市模式和空间研究,旧城与城郊的联系仍然是难以捉摸。为了使这两者的关联更加清晰可见,必须通过人群聚集的实际方式进行深入分析。

摘要：公众参与建设工程逐渐被人们重视,但是如何实现高效公众参与仍然是难点。本文以文化为研究视角,分析非正式制度对建设工程公众参与的作用机制。分析表明传统文化对公众参与意识及其制度实施有负面影响,地方文化对公众参与制度实施有着重要作用。以上海磁悬浮事件为案例,证实了反向文化张力下非正式制度降低了公众参与绩效,地方性知识的变化推动了非正式制度的渐进式变迁。最后,指出公众参与文化的形成及地方性知识的变化,是中国公众参与非正式制度的变迁路径。

摘要：基于对评估与设计二者互动关系的认识,指出从评估体系的要求出发,发展服务于职业建筑师组织事务所的绿色建筑设计工具是进一步提高建筑环境性能的必然。

摘要：动物和设计有什么关系?设计师是如何看待、关怀和使用动物的?我们在文中分析了一系列以动物为主要特征的设计项目,定义了人与动物研究(HAS)领域和设计研究领域之间的交叉地带,并探讨了动物或动物性在设计中的广义社会价值。首先,我们回顾了涉及这两个领域之间交叠范畴的文献。其次,我们探讨了对若干著名设计博客网站上的动物设计项目进行雪球式调查的结果。我们认为设计师特别关注的动物种类、动物设计类型标准化进程,以及在设计圈内广为传播的设计项目,都揭示了设计师的若干文化盲点和偏见。最后,文章提出了动物设计策略如何凸显与通过调动认知、行为和渴望作为技术实践实现功能目的相关的广义社会转型过程。文章认为设计研究作为跨审美领域和技术实践领域的综合,不仅对人类和动物的关系具有见解独到的洞察,对技艺和技术的研究也同样如此。而本文提出这个观点则是为了帮助设计研究领域建立更宏大的框架,同时也有助于人类与非人类动物之间形成更宽泛的关系。

摘要：以城市设计作为工具,对2种琶东开发方案下该地区所需的蓄洪量进行检验。琶洲岛位于中国珠江三角洲,地处广州中心地带的南部。琶洲岛因毗邻广州金融区,成为城市战略性发展的黄金地段;琶洲岛西部地区也成为互联网创新集聚区的一部分。根据目前琶洲岛东部地区的城市设计方案推测,未来琶东将会成为地域性的商业中心。因此,对2种发展方案进行对比,并分析2种方案预计可为暴雨时节提供的蓄水量,以及面临洪水和汹涌潮汐时所需要的保护措施。方案1将开发所有可用的土地,而方案2则将目前地势较低的场地作为暴雨期间可被淹没的湿地。基于1981—2017年间出现过的最大蓄洪量需求进行计算,并得出结论:百年一遇的雨洪可被储存于80 hm2的现有低洼地带中,深1.34 m。最后,向地区政府提议,要求对琶洲岛周边地区进行适应性设计,以便进行防洪,并在低洼未建成区域进行适应性蓄水设计,免除方案1中建造昂贵蓄水装置的需求。还为岛上的村庄描绘了另一种未来蓝图,其中包括一个位于岛屿东南岸极易遭受台风和海浪灾害的渔村。

摘要：规划实施评价是近年来中国城市规划领域的研究热点。已有研究主要侧重于以整个规划范围为研究对象,在一定时间范围内对比规划实施结果和发展现状的一致性,属于时空静态的针对规划实施结果的评价方法。但城市规划的实施效果在时间维度和空间维度都具有异质性,而且城市扩展同时受到市场力量和政府因素的影响,城市规划作为一种政府主导的制度性因素,并不是制约城市扩展的唯一因素。本文提出了基于Logistic回归和GIS的时空动态的规划实施评价方法,其在考虑实施结果的同时更侧重对规划实施过程的评估,考虑了城市扩展的框架下城市规划对空间控制的实施效果,并以北京市域1958、1973、1982、1992和2004年编制的五版城市总体规划为例进行实证分析。根据规划执行的时间跨度,将1947年至2008年分为5个时间阶段,分析各个阶段城市扩展的驱动因素,识别各版城市规划在不同阶段所起到的城市扩展促进作用。并以2004-2008年为例,以各个区(县)为子区域,探讨2004版总规在中心城市、近郊区和远郊区实施效果的空间变化,识别总规在城市扩展中的空间异质性,并给出相应的政策含义。结果显示,随着时间的推移,建国后北京市城市规划的控制作用呈现出逐渐增强的趋势。远郊区县的规划作用效果明显高于近郊和中心地区。

摘要：放眼全球重要农业文化遗产(GIAHS)和基于传统生态知识的基础设施(Lo–TEK),其中有众多能够与环境协同共生的基于自然的系统。本文指出,通过将Lo–TEK与高科技系统结合,GIAHS能够为设计师提供一套集经济、生态、文化和技术于一体的创新的工具包,从而帮助提高景观的生产力和韧性。尽管城市发展似乎将不可避免地磨灭其历史、本土性、文化和自然特征,但本文旨在探讨城市化如何成为农业文化遗产迁移和再生的媒介,而非威胁其存在的最大因素。城市发展可以摒弃典型的西方模式,不以同质化的高科技手段来取代本土多样性,转而将本土农业遗产景观—例如那些被纳入GIAHS的景观—拓展为能够应对气候变化的,具备延展性、丰产性和韧性的解决方案与技术措施。这需要人类转变对传统农业及人与自然关系的固有认知—即从凌驾其上走向共生。