摘要：在加拿大萨德伯里的劳伦琴大学地质力学研究中心已承担了适用于控制岩爆破坏的支护设计的5年研究计划。对加拿大硬岩矿山中的岩爆破坏机理进行了评述，并提出了支护设计方法。在支护系统的每一构件都实现补强、支撑和维护的功能。阐述了抗爆支护系统中构件的预期的载荷一位移特性．而且提出了适用于从轻微到严重的一系列岩爆条件的推荐的支护系统。支护系统可以设计为：（a）防止触发岩层崩落或岩爆；（b）变形以使容纳岩爆引起的大的强制变形；（c）吸收包含在射出的岩块中的动能。

摘要：普遍认为 ,恰当地评价矿山硐室 (例如 :采场、巷道、通道 )的稳定性 ,对优化矿山设计和维持生产水平在某一运行成本之下非常关键。本文提出了一种在地下矿硐室设计中 ,用于检验硐室的形状、大小、方位效应以及支护要求的方法。在地下矿山巷道、采场的工程力学设计中 ,传统上采用经验的、数值的以及解析的岩石工程方法已经集成在一个综合软件包中 ,可用于矿山计划与设计。在给定的时间内 ,通过敏感性分析 ,工作人员就可以得到矿山设计训练的一部分的比较方案 ,侧重点放在比较方案的检验上。当实施部分矿山长期规划和可行性研究以及可以获得矿山设计方面的大多数可选方案时 ,敏感性分析就显示出特殊的意义。它们也能用作战术性工具改进生产矿山计划 ,或在地下矿山生产年限内反分析与地压有关的问题。给出了地下硬岩矿山设计的实例 。

摘要：METAFORA是一个对矿山装载机-汽车作业系统进行战略决策和评估的模拟模型。METAFORA已被用来评估位于瑞典北部的布利登矿业（BoidenMineral）公司艾蒂克（Aitik）矿的运输系统，该矿是欧洲最大的露天矿之一，年产铜矿石1500万t。模拟得到的班矿石和废石装车数与矿山实际的装车数非常一致．艾蒂克矿电铲／汽车系统使用METAFORA模型中的调车准则进行模拟，以评估其它调度控制策略。结果表明，增大汽车的准则与固定配车准则所取得的总产量（矿石＋废石）大体相同，但矿石产量低7％；增大电铲准则获得的产量最低．METAFORA模型还用于设计废石运输路线的替代方案。本文表明，应用METAFORA这样的软件，可使电铲／汽车系统设计与评估工作的时间、工作量和成本大量降低。