摘要：众所周知,混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度。预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力。由于预应力混凝土路面提高了截面的实际抗弯强度,因而在相同的荷载作用下,路面板的厚度比普通混凝土路面要薄,一般为10～15cm。如果再薄会使路面板产生过大的挠度,对路面板的耐久性和地基的稳定性都不利,另外,也增大了施工难度。

摘要：阐述了选择行道树时要考虑本地区的环境特点与植物的适应性、艺术效果和功能效果;介绍了行道树常见的配置方式。

摘要：园林植物配植设计的立意是方案的核心理念的形成,它决定了整个设计过程的后期走向和设计方案最终的成败,探索植物配植设计的立意方法对于园林方案设计有着重要意义。在简要分析立意重要性和立意影响因素的基础上,针对性的归纳出在园林植物配植设计中立意的方法,这些方法整体地、系统地运用是园林植物配植设计立意的关键所在。

摘要：在桥梁建造和使用过程中,大体积混凝土裂缝经常出现。大体积混凝土的裂缝是由于大体积混凝土内部应力和外部荷载作用,以及温度变化等因素作用下形成的。有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断扩展,不但会影响大体积混凝土表面的美观、减小钢筋的大体积混凝土保护层厚度,而且易引发大体积混凝土面层剥落,加速钢筋的锈蚀,降低大体积混凝土的抗冻性及耐久性,严重时甚至发生垮塌事故,所以必须加以控制。本文通过现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。