摘要：设计并搭建了连铸二冷气雾射流热态传热试验装置,进行了连铸二冷区钢板试样冷却过程的模拟。通过在试样内部布置热电偶测量试样实时温度值,利用一维非稳态导热反问题计算法反算了表面温度、表面传热系数和表面热流密度。结果表明,试样气雾冷却过程中其表面热流密度随喷射过程呈现波动起伏,在射流冲击区宽度方向上呈现中心大,边部小的趋势,平均对流传热系数为2 454.6W/(m2·K)。

摘要：根据车轴产品的成品尺寸,设计出符合机械加工余量要求的锻件,再根据锻件尺寸设计出锻造型砧。采用本设计型砧,保证了车轴轴颈、轮座和轴身的同轴度,均衡了车轴各部位的加工余量,减小了锻件毛坯重量,降低了材料消耗。

摘要：介绍了小伞齿锻造的2种成形工艺,通过设计胎模达到工艺改进的目的,使原材料的消耗量从251.8kg降低到99.5kg,材料的利用率从25.5%提高到64.4%,机加工时减少了一半。结果表明,在小批量生产时,为达到或接近模锻件的质量,采用胎模锻,是一种经济、可靠、理想的方法。

摘要：在分析《冷冲压模具设计》课程教学现状与存在问题的基础上,进行"教、学、做"一体化课程改革研究;采用案例教学方式,按照模具设计步骤重新序化教学内容,组织实施教学,取得了良好的教学效果。

摘要：分析了转子冲片的工艺特点,对其各种加工工艺方案进行了对比分析,采用冲孔、落料级进模,同时进行了刃口尺寸计算和模具结构设计,该模具结构简单,生产效率高。

摘要：文章介绍了角钢成品孔、蝶形孔和切分孔设计的原则。以包钢轨梁厂轧机结构特点及坯料为基础,设计了一套25#大型等边角钢孔型图。经生产试轧,该孔型系统能够同时生产3种规格的产品,降低了生产成本,提高了轧辊利用率。

摘要：分析了活塞杆的工艺特性,比较了目前2种生产工艺的优劣,通过工艺改进将目前2种工艺结合起来,采用自由锻制坯、模锻成形头部形状的工艺方案来生产活塞杆。重点介绍了活塞杆锻造模具型腔、导向零件、飞边槽的设计,阐述了辅具的作用、构成和工作原理。用此工艺生产的锻件质量稳定,生产效率高,达到了设计要求。

摘要：按反变形模锻法原理优化设计连接支座锻件,有效改善了模锻工艺性,锻件合格品率达到98%,锻造效率提高1倍,锻模使用寿命至少提高2倍,达到了连接支座使用性能、工艺性能和经济性的有机统一。

摘要：针对支撑座的特点采用一模两件连体锻造的加工方法,生产锻件质量稳定,达到了设计要求。开发的锻造支撑座能满足铁路车辆高速、重载的需求。