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检索条件"机构=北京中公高远汽车试验有限公司"

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国内外高级驾驶辅助系统标准测试场景研究: 收藏
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引用; 《交通节能与环保》2020年第1期16卷 29-32页; 作者：陈娟娟陈传阳葛炳南杨良坤王建北京中公高远汽车试验有限公司北京101103 国家汽车质量监督检验中心(北京通州)北京101103; 文章围绕前向碰撞预警系统FCW、车道偏离预警系统LDW、主动紧急制动系统AEB、车道保持系统LKA、自适应巡航系统ACC等5种辅助功能,研究各种功能的场景布置,结合国内外现状及实际测试经验,提出场景案例设计建议。; 文章围绕前向碰撞预警系统FCW、车道偏离预警系统LDW、主动紧急制动系统AEB、车道保持系统LKA、自适应巡航系统ACC等5种辅助功能,研究各种功能的场景布置,结合国内外现状及实际测试经验,提出场景案例设计建议。; 来源：详细信息评论

客车电涡流缓速器制动性能试验研究: 收藏
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引用; 《交通节能与环保》2018年第6期14卷 4-6页; 作者：买玉杨良坤刘鹏飞屈怀琨靖苏铜北京中公高远汽车试验有限公司北京101103 国家汽车质量监督检验中心(北京通州)北京101103; 为了研究电涡流缓速器的制动性能和热衰退性能,采用实车试验法进行研究。设计了空挡滑行、带挡滑行、空挡/缓速器制动、带挡/缓速器制动等4种试验方案,依据JT/T 721进行试验,分析空气阻力、滚动阻力、传动系统阻力等非缓速器制动因素对...; 为了研究电涡流缓速器的制动性能和热衰退性能,采用实车试验法进行研究。设计了空挡滑行、带挡滑行、空挡/缓速器制动、带挡/缓速器制动等4种试验方案,依据JT/T 721进行试验,分析空气阻力、滚动阻力、传动系统阻力等非缓速器制动因素对制动减速度的贡献量,得到带挡缓速器制动效果最优,并发现发动机制动与缓速器制动存在非线性叠加现象。; 来源：详细信息评论

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