摘要：国省级干线路网改造过程中经常面临软基地质范围内道路加宽改造的情况,本文主要通过对老路与新建路堤工后沉降结果的计算分析及比较,并提出经济合理的设计方案,为安徽省东部地区类似工程设计方案的选择提供有益的参考。

摘要：深挖路堑一直是山区高速公路设计中的难点工程,其安全稳定性受控因素较多,工程设计、施工、监测以及自然条件的变化均可能影响其稳定状态。本文通过对风化残积类岩层进行不同模型下的安全稳定验算,为工程设计阶段防护方案的选择提供了有利的依据,可为同地区类似工程提供有益的参考。

摘要：五渡桥主桥采用三角刚架悬吊连续梁组合体系,此桥型由变截面预应力混凝土连续箱梁、三角形框架桥墩、∧字形钢塔和4根吊索共同构成。仔细研究本桥各构件组成可以得出2种受力体系结论:异型系杆拱桥和多点弹性支承连续梁桥。通过对这2种受力体系的深入研究分析,针对结构受力特点进行详细的计算分析比对,进一步明确桥梁结构的受力体系,得出塔、索、梁刚度匹配思路,为中等跨径桥梁设计提出了一种新的桥型思路。

摘要：对预应力混凝土桥梁徐变效应的主要影响因素进行了具体分析,得出预应力混凝土桥梁徐变产生的各种不利病害。为改善预应力混凝土桥梁的徐变值,须从设计阶段、施工阶段和运营阶段改善桥梁的徐变。

摘要：该文对目前工程界常用的桥梁顶推施工技术进行了梳理,并对确定桥梁顶推方案的控制因素进行了讨论;对云南一座(70+110+70) m钢箱-混凝土组合梁桥的顶推方案和控制验算进行了阐述,结果表明:采用强梁措施并适时辅以压重后的组合梁,能满足顶推跨度达110 m之需要。