摘要：基于离散事件的建模与仿真理论,从定量角度对网格化电子商务物流配送体系进行探讨分析,通过设计相应仿真逻辑模型并结合算例设定与参数赋值,运用Arena仿真软件对其评价指标进行定量研究,通过分析仿真结果进行比较研究得出一些优化策略。

摘要：为实现铁路三维信息模型在不同平台之间的互操作和信息共享,提出了一种基于多元信息分离和独立存储、支持简化层次细节和场景构建的模型数据交换方法 RIMTrans.首先,从RIM各单元要素中提取描述几何特征的参数,通过快速网格化等算法将其转换为GIS需要的Mesh数据;其次,建立IFC与RIM语义之间的映射关系,保证了数据交换过程中语义信息的完整性;第三,引用IFC规定的属性定义和描述方式作为标准交换格式,实现属性信息的传递;最后,以语义为主导,从几何、属性、语义3个方面对RIM进行了多层次细节简化.通过选择某铁路工程设计工点案例区域,采用RIMTrans方法开展了设计阶段信息模型的格式转换实验,结果表明,本文提出的数据交换方法灵活可控,三维模型中附带的铁路工程语义信息完整性可达85%,与传统作业方式相比,RIM信息模型的转换时间耗用降低70%,集成到三维GIS场景中的准确度达100%.

摘要：伴随着运输行业的发展,旅客出行行为呈现出多样化与复杂化的趋势,培育和留住铁路常旅客日趋重要。以中国铁路南昌局集团有限公司的管内旅客为研究对象,以2016年客票系统数据为基础,按照购票消费累计金额分类,分析旅客出行频次与乘车席位的对应特征,借鉴航空公司及相关行业经验,提出体现旅客层次性和服务差异化的常旅客计划,从常旅客的认定和积分管理、常旅客服务项目和内容等方面进行方案设计,为吸引高价值旅客、提高旅客粘合度与忠诚度、提升铁路运输企业市场竞争力提供参考。

摘要：以轨道交通为例,阐述了领域信息资源整合平台的建设过程中面临的信息资源跨专业、多功能、跨组织、多种类型等问题。这些问题使其面临技术实现架构上的复杂性。针对问题提出了一套基于语义网(Semantic Web)和SOA等技术的基础信息平台建设架构。架构整体以具体领域本体为基础,一方面将本体应用于服务资源的描述,另一方面通过使用具有语义的信息资源整合方式构建信息平台顶层逻辑。设计实现了物理上分布,逻辑上统一的具备多样化服务功能的信息资源平台架构。

摘要：利用模糊集理论与事故树分析相结合的方法,对输变电检修项目的脆弱性进行分析和评价,求解出各基本事件模糊重要度,进而了解各基本事件对检修项目整体脆弱性的影响,有效地识别出输变电检修项目中的薄弱环节。以触电事故为例进行分析与论证,结果表明,通过模糊事故树分析,能够对输变电检修项目进行定性和定量的安全风险分析,为检修项目的设计和实施提供建议与参考,降低事故风险。

摘要：旅游政策对区域旅游的发展发挥了重要作用，研究旅游政策在空间层面的效应是旅游政策有效调控的前提，有利于提高政策设计与配置的有效性、适用性。基于非平衡推进理论，以省级旅游目的地空间为研究对象，结合各类目的地空间演进规律，研究了政策与空间演进的互动机制。以期揭示政策对空间演进的作用以及空间演进对政策的需求，为政府因地制宜制定区域旅游政策提供理论参考。研究发现：同一旅游政策在不同的空间作用不同，不同的目的地空间发展需要不同的政策支持；省级旅游目的地空间演变为点状、线状、面状三种形态；旅游政策通过作用于要素资源影响空间结构演化，新的空间结构对政策供给提出新的需求，应当依据各地旅游业发展实际配置引导性旅游政策，谋求地方旅游业的高效可持续发展。

摘要：TF·IDF作为一种简单、直观、处理速度快的文本特征加权方法,在文本分类中得到广泛应用。但是这种方法简单地认为文本频数少的单词就重要,文本频数多的单词就不重要,使它不可能很好的反映单词的有用程度,从而导致分类准确率下降。针对TF·IDF方法存在的问题,采用在特征发生的条件下类的后验概率分布来衡量特征对分类的有效性,提出了一种基于熵的特征加权方法TF·Ensu。实验结果表明,这种加权方法具有很好的分类性能。

摘要：京沪通道是我国东部地区最重要的运输大动脉,目前该通道建设中最突出的问题,一是新建铁路的功能定位以及相关线路、车站的选线选址缺少必要的科学论证,二是过多平行铁路急于同时开工.从资源优化配置角度看,新建避城铁路以开行货车为主,而既有穿城铁路以开行客车为主,并保留市中心客站应该是较好的选择.通道规划对于运输网络与通道资源配置整体效率的提高具有重要意义,应该分层次进行规划并建立合理体制作保证.有必要通过“触发机制”的设计,使交通项目在综合规划体制统领下,依次经过必要阶段的认定、激活和触发程序才能够付诸实施.

摘要：提出了一种基于本体和多代理的三层结构的知识检索模型,这个模型建立在本体库、用户特征库、方法库和知识库的基础上,包括用户层、检索逻辑层和数据服务层。在此模型中本体用来描述知识,实现知识共享和交换,知识检索模型框架由多代理系统构成,代理之间的通讯语言也使用本体描述语言OWL来实现。最后以铁路知识为背景设计开发了知识检索模型的原型系统,并对原型系统的实现方法作了阐述。

摘要：通过分析面向国际的现代物流人才需求十分强烈与当前我国物流人才教育不能满足这种需求的实际,设计出了面向国际的现代物流人才的培养体系,包括人才知识体系与培养思路。